Också landskapsstyrelsen ryter till: Rävsundsbron bör få finansiering i första tilläggsbudgeten
Landskapsstyrelsen som sammanträdde tidigare i dag ryter till gällande Rävsundsbron.
Man oroar sig för de accelererande skadorna på stålkonstruktionerna och trafikbegränsningarna som NTM-centralen tvingats ta till och markerar sin ståndpunkt med ett ställningstagande.
I ställningstagandet påpekar landskapsstyrelsen att byggandet av den nya bron bör inledas så snart planeringen slutförts. Man riktar sig till Sanna Marins regering med ett krav på att man skyndar på beredandet av finansiering för ersättningsinvestering i 2021 års första tilläggsbudget.
Dessutom påminner landskapsstyrelsen om att Finland, om man så önskar, kan utnyttja Europeiska unionens nya RRF-kreditfacilitet för återhämtning och resiliens. För Finlands del bereds för närvarande investeringshelheter på cirka 2,3 miljarder euro för att påskynda den ekonomiska återhämtningen och främja tillväxtpotential. Denna finansiering kan användas för trafikinfrastruktur.
Byggnadsplaneringen och byggandet förutsätter att regeringen fattar ett investeringsbeslut på 85 miljoner euro.
Läs hela ställningstagandet här.
I lilla Åbo fixade man en ny Kvarnbro, inte Martinsbro, över ”täckdiket” Aura å.
En bro över det lite större diket mellan Pargas – Nagu vore önskvärd, men det
går tyvärr inte riktigt som på film. Det behövs också lite ”fickpengar”…..
Samma gäller naturligtvis också en ny bro över det lite mindre diket Rävsundet.
Båda ovannämnda ”dikesövergångar” behövs, därom är vi säkert alla överens,
men det är som med allting sist och slutligen en fråga om finansiering.
Angående brobyggen rekommenderas en studieresa till Kina.
Jag hoppas man kan handskas med rävsundsbro bygget så som ett krisbygge och inte sätta det i någon politisk brokö.
Varifrån kommer uppgiften om att det skall ta fem år att få en bro byggd över det där lilla diket? Bron(arna) är redan långt planerade, så det är bara att köra igång! I lilla Åbo fixade man från noll en ny Martinsbro på drygt ett år! I Genua rev man den raserade bron och återuppgyggde den på minder än ETT ÅR! Svårt och krävande projekt högt över hustaken! Så här vid Rävsund ligger nog inte bara en hund begraven utan hela kenneln!
Max 3 mån detaljplanering och sen. maskinerna på plats, huvudplaneringen är redan sgs gjord! Tydligen är det politik bakom, inget annat. Lika så med broprojektet Lill-mälö-Nagu.