Byggnadsindustrin påskyndar byggandet av ny bro över Rävsundet – ”risk att arbetet på flera byggnadsplatser stannar”
Finlands byggnadsindustri oroar sig för konsekvenserna av att Rävsundsbron är i så dåligt skick.
NTM-centralen meddelade i går att stålkonstruktionen på brons undersida har betydande skador som snabbt har blivit värre. Därför införs en hastighetsbegränsning på 50 kilometer i timmen över bron och specialtransporter på bron viktbegränsas.
Bron är livsviktig för industrin
Industrierna i Pargas producerar betydande mängder byggnadsmaterial för byggnadsindustrin, bland annat kommer ungefär hälften av cementen från staden, skriver intresseorganisationen Rakennusteollisuus i ett pressmeddelande.
– Utan bron finns det risk att arbetet på flera byggnadsplatser stannar inom några dygn. Vägen mot Åbo och vidare till Helsingfors är också långsam och osäker, därför bör man bygga en ny och fungerande förbindelse ända till motorvägen E18, säger vice verkställande direktör Paavo Syrjö i pressmeddelandet.
Syrjö anser att Finland borde ansöka om EU-pengar för att förbättra vägavsnittets infrastruktur.
Planeringen av en ny bro är i slutskedet och förväntas bli klar under 2021. Efter det kan en ny bro börja byggas och själva byggandet beräknas ta tre år.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.