Yle: Logomobron motsvarar inte bygglovet – trapporna som tagits bort måste vara där
Problemen kring bygget av bron mellan Logomo och Åbo centrum har varit många.
I dag rapporterade Yle om ännu en sväng i historien.
Trapporna mellan bron och bangården som tagits bort finns inritade i bygglovet som baserar sig på detaljplanen.
Tanken har hela tiden varit att det ska vara enkelt att ta sig mellan bron och bangården. Men Trafikledsverket som ansvarar för just trapporna beslöt nyligen att ta bort dem med motiveringen att de ändå skulle byggas om när bangården om några år byggs om för entimmestågets behov.
Åbo stads övervakningschef Leena Salmelainen säger till Yle att ändringen är så stor att det behöver göras en ansökan om den.
Salmelainen säger att trapporna måste byggas, detaljplanen ändras eller så måste ett undantagslov ges.
Logomobron
Byggs över Åbo bangård mellan Bangårdsgatan och evenemangscentret Logomo.
Ska öppna till valborg.
Ursprungligen kalkylerades bron stå färdig 2017 och kosta 6,9 miljoner euro, nu lär notan landa på 19,5 miljoner.
Är 140 meter lång och 6 meter bred.
Bropelarnas eller brotornens högsta höjd är 19 meter.
Brospannet som fotgängarna promenerar på ligger sju meter ovanför marknivån.
Logomobron har planerats av företaget VR Track som bytt ägare två gånger under byggets gång. I dag ägs bolaget av det svenska teknikkonsultföretaget Sweco. Förhandlingar om kostnadsansvaret för förseningarna pågår mellan Åbo stad och VR Track.
Byggentreprenör är YIT.
Ingen undrar väl längre, varför kostnadskalkylerna aldrig håller,
då allting måste göras om och om igen för n:te gången….