Wilson Charter har investerat i större kapacitet på Örörutten – M/S Idun tar 135 passagerare
Ett behov av mer kapacitet för persontransporter i Kimitoöns skärgård finns bakom Wilson Charters beslut att investera i ett fartyg till.
Fartygen M/S Sissel (80 passagerare) och M/S Minandra (40 passagerare) fick inför denna säsong sällskap av M/S Idun.
Idun ligger i hamnen i Kasnäs, då företagarparet Daniel Wilson och Virpi Heino bjuder ÅU på en titt ombord. Bägge ska snart vidare till sjöss: Wilson med Sissel till Bengtskär och Heino med Idun till Örö.
Emilia ÖrnmarkI fjol kombinerades rutten till Bengtskär och Örö, men med två fartyg och skilda rutter blir tidtabellerna till Örö smidigare.
– Idun går lite långsammare än Sissel, så resan från Kasnäs till Örö tar femton minuter längre, alltså en timme, säger Wilson.
Idun tar 135 passagerare, dels inne i den rymliga salongen, dels uppe på soldäck. Här smakar det att njuta under den rofyllda resan.
Emilia ÖrnmarkIdun går tur och retur till Örö varje dag hela sommaren. I juli kommer avgångarna att bli fler.
Ännu i oktober kommer det att vara möjligt att boka in sig med Wilson Charter till Örö och dessutom under veckoslut i november.
– I 20 år har vi hållit på med att förlänga säsongen. Det är ett långsiktigt arbete, säger Wilson.
Emilia ÖrnmarkBränslepriserna oroar
De stigande bränslepriserna tacklar Wilson Charter så här långt med att sänka farten på alla rutter.
– Hastighet och bränsleåtgång går hand i hand, säger Heino.
Dessutom har man varit tvungen att höja passagerarpriserna, men bokar man i god tid på förhand blir det billigare.
Heino känner en viss oro för bränslepriserna – ifall de stiger ytterligare kan det bli aktuellt att slå på ett bränsletillägg på biljettpriset.
Bokningsläget ser man just nu som ganska normalt för årstiden. En Öröresa bokar kunderna en dag då det ser ut att bli sol, medan Bengtskärresorna bokas längre på förhand.
– I maj kunde vi konstatera att grupperna nu är tillbaka efter coronan. Jag ser positivt på årets säsong, men som företagare måste man ju vara optimist, säger Wilson.
På Wilson Charter uppskattar man förstås den stora utveckling som skett både i Kasnäs och på Örö.
Emilia ÖrnmarkSvårt att förutspå säsongen
Att pandemin släppt greppet kommer dock med en del osäkerhetsfaktorer för branschen.
– Under coronan gjorde folk gärna kortare veckoslutsresor, men vad vill man nu? frågar sig Wilson och tänker sig att utrikesresor kanske kan locka nu då det är möjligt.
– Men för utländska turister kanske Finland ligger för nära Ryssland, fortsätter Wilson och syftar förstås på kriget.
Emilia ÖrnmarkM/S Idun kommer från Norge
Heino och Wilson åkte i december till Norge för att hämta hem Idun, men redan under sensommaren 2021 inleddes jakten på ett nytt fartyg i Norge.
Där förde hon fram till i höstas passagerare från Oslo till närliggande holmar i Oslofjorden, men ersätts av en eldriven båt.
Under hemresan fick man pröva på lite olika väderförhållanden, även om rutten i Kimitoöns skärgård går inomskärs i lugnare vatten. Nio kördagar gick åt att få hem fartyget.
– Men vi stannade alltid för att övernatta någonstans, här på båten finns bara passagerarutrymmen och inte heller något kök, säger Heino.
Emilia ÖrnmarkI maj inleddes trafiken med Idun i Kimitoön. Fartyget är byggt 1989.
Wilson Charter sysselsätter under högsäsongen ungefär tio personer. Företagets hemnhamn är Rosala.
Emilia Örnmark
hej o ho
Grattis till de nya tonnaget,M/S Idun ser stor o rymlig ut ,önskar er en bra säsong.