Vraket av pansarfartyget Ilmarinen en tickande bomb – stora mängder olja riskerar läcka ut
Det är möjligt att pansarfartyget Ilmarinen, som ligger på cirka 80 meters djup söder om Utö, måste tömmas på olja.
Ilmarinen sjönk efter att ha kört på en mina i september 1941 och vraket ligger delvis nedsänkt i bottenleran på tiotals meters djup. Fartyget, som är 93 meter långt och 17 meter brett, har cirka 100 000 liter lätt brännolja i sina tankar.
Det finns risk för att olja från tankarna läcker ut och förorsakar en miljökatastrof.
”Vraket av pansarfartyget Ilmarinen utgör en betydande miljörisk. Om det börjar läcka olja skulle oljan driva mot Finlands kust och Skärgårdshavet vid typiska vindförhållanden. Läckande olja skulle vara en fara för havsnaturen”, konstaterar projektchef Tommi Kontto vid Finlands miljöcentral, i ett pressmeddelande.
Aranda till vraket denna vecka
Havsforskningsfartyget Aranda kommer den här veckan att undersöka vraket. Målet är att utarbeta en 3D-modell av fartyget för att man bland annat ska kunna avgöra om det går att tömma vraket på olja.
En eventuell tömningsoperation undersöks av Finlands miljöcentral, Gränsbevakningsväsendet och Museiverket.
Arkiv/Mikael SjövallGravfriden garanteras
Vid modelleringen används havsforskningsfartyget Arandas hydroakustiska utrustning och vraket fotograferas dessutom med dykningsroboten ROV.
Under resan tas vatten- och sedimentprover runt vraket, men man inkräktar inte på själva vraket. Vraket omfattas av gravfriden, vilken man har beaktat i forskningsplanen. Om man i framtiden beslutar att tömma tankarna säkerställs gravfriden under operationen.
När Ilmarinen förliste söder om Utö drunknade 271 besättningsmedlemmar medan 131 personer kunde räddas.
Nästan trettio riskvrak i Finlands territorialvatten
Pansarfartyget Ilmarinen är inte det enda riskfartyget i havsområdet kring Finland.
Man uppskattar att det finns ytterligare 1000 vrak i Finlands territorialvatten. En stor del av dem kan innehålla betydande mängder olja eller andra miljöfarliga ämnen.
Antalet högriskvrak beräknas vara 30. De här vraken är sådana att de håller på att rosta sönder eller ligger nära viktiga eller känsliga naturobjekt.
Rengöring av vrak är en del av programmet för effektiverat vattenskydd
Undersökningarna av pansarfartyget Ilmarinen är en del av projektet ”Sanering av vrak i programmet för effektiverat vattenskydd”. Projektet får finansiering från miljöministeriets program för effektiverat vattenskydd.
Finlands miljöcentral är projektets ansvariga organisation men också Marinen och Gränsbevakningsväsendet deltar i projektet. Finlands miljöcentral ansvarar för uppföljning och rengöring av vrak som medför risk för miljöskada. Gränsbevakningsväsendet ansvarar för räddningsverksamheten vid fartygsoljeskador och fartygskemikalieolyckor på finskt territorialvatten och inom Finlands ekonomiska zon samt samordnar beredskapen för detta.
Gränsbevakningsväsendet är aktivt med och stöder åtgärder för att i förväg minska risken för läckage hos vrak och undvika långvariga och dyra bekämpningsåtgärder.
Hittills har fyra vrak sanerats, nämligen muddraren Veli utanför Hangö, torrlastfartygen Hanna-Marjut och Fortuna Kihti samt motorfartyget Beatris på Iniöfjärden.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.