Förflytta dig till innehållet

Viking Line jämför nymålade Cinderella med Askungen – visste du varför rederiets fartyg är röda?

Nya Åland/Mathias Sundberg
båt
Nu är Cinderella röd igen

I mars börjar Viking Cinderella trafikera mellan Helsingfors och Stockholm efter en omfattande ansiktslyftning på Åbo reparationsvarv i Nådendal.

Det tidigare vita fartyget har målats rött och interiören har genomgått en omfattande renovering. Investeringen i tekniska uppgraderingar kommer att minska fartygets koldioxidutsläpp med 2 500 ton per år.

I ett pressmeddelande säger Viking Line att Cinderella likt Askungen före sin bal på slottet har genomgått en stor förnyelse.

– Cinderella har varit borta från Finland i nästan två decennier, och för att fira hennes återkomst vill vi att hon ska glänsa som Östersjöns egen Askungen. År 1964 letade rederiet efter en färg till Apollo-fartyget, och den djärva röda färgen hämtades från det Mexican Fire-läppstift som redarens syster använde. Sedan dess har den väldefinierade röda nyansen varit vår varumärkesfärg, säger Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör på Viking Line.

Fakta om Cinderella

  • Fakta om Cinderella
  • Antal däck 12
  • Längd 191 m, bredd 29 m
  • Hyttplatser 2 500
  • Passagerarkapacitet 2 560
  • Bilkapacitet 480 personbilar

Ett trettiotal yrkesmän arbetade dag och natt med målandet av Cinderella. Med deras hjälp målades mer än 2 000 liter färg på Cinderellas sidor under loppet av två veckor.

Eftersom dockningen ägde rum i januari då kölden var som strängast var målningen av det 191 meter långa fartyget en ännu större utmaning än vanligt, säger Mathias Sundberg , teknisk chef på Viking Line.

– De mycket varierande temperaturförhållandena är den största utmaningen för målning utomhus, men efter noggrann analys bestämde vi oss för att ta itu med det. Den svåra frosten i början av januari var faktiskt en lyckoträff för oss, eftersom vädret var torrt då.

LÄS OCKSÅ

Det omfattande målningsarbetet var bara en del av den två veckor långa dockningen som kostade nio miljoner euro och sysselsatte cirka 350 personer.

Bland de många tekniska uppgraderingarna installerades så kallade Elogrids för att minska vattenmotståndet vid gång, och ett LeanMarine-system för att optimera motorgång och propellerstyrning.

– Förnyelse och underhåll av våra fartyg under hela livscykeln är en viktig del av vårt hållbarhetsarbete. Efter de nu genomförda modifieringarna kommer Cinderellas årliga koldioxidutsläpp att minska med 5 procent, dvs. upp till 2 500 ton, samtidigt som det 35-åriga fartygets livslängd förlängs”, säger Dani Lindberg , hållbarhetschef på Viking Line.

Enligt Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) regelverk ska passagerarfärjor dockas en gång på två och ett halvt år. Viking Cinderella dockades nu för 14:e gången.

Cinderellas historia

  • Cinderella byggdes 1989 på Perno-varvet i Åbo, Finland, och var under sina första år världens största bilfärja. Viking Cinderella är den enda i sitt slag – det byggdes aldrig något systerfartyg.
  • Cinderella var i trafik i Helsingfors från 1989 till 2003, främst på rutten Helsingfors–Stockholm, men gjorde också 20-timmars kryssningar mellan Helsingfors och Tallinn.
  • År 2003 överfördes Cinderella till svensk flagg och bytte namn till Viking Cinderella, eftersom namnet Cinderella var reserverat i det svenska fartygsregistret. De röda sidorna målades vita, till skillnad från andra Viking Line-fartyg.
  • Sedan 2003 har Viking Cinderella huvudsakligen gjort kryssningar mellan Stockholm och Mariehamn. Under somrarna har hon seglat på rutten Helsingfors–Stockholm tillsammans med Viking Gabriella och även gjort dagskryssningar till Tallinn.
  • Den 8 mars 2024 byter Viking Cinderella till finsk flagg och återgår till rutten Helsingfors–Stockholm tillsammans med Gabriella.

Artikeln uppdaterad 15.1 klockan 12.10 med Johanna Boijer-Svahnströms titel

Dela artikeln

En kommentar: “Viking Line jämför nymålade Cinderella med Askungen – visste du varför rederiets fartyg är röda?

  1. Jan-Erik Karlsson skrev

    Cinderellas historia började ganska häftigt ,varvet gick i konkurs Slites nybygge blev dit ,o plötsligt en natt bar det iväg ,från varvet inte riktigt allt färdigt i innredningen.O den första tiden 20h kryssningarna trafikerades öster om Tallinn till Muuga,man gick över bildäck ut på kajen o så åktes det buss,till mustamäen tori där de sålde hundvalpar alla gick i päls ,o de var bara lada o volga bilar.

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter