Viking Line har kvalitetssäkrat sitt smittskyddsarbete av en tredje part och fått sin covid-19-hantering verifierad. Det uppgav rederiet på onsdagen.
Verifieringen gjordes av klassningssällskapet Det Norske Veritas Germanischer Lloyd (DNV GL) och enligt sällskapet är Viking Line det första rederiet i världen att verifieras av dem genom deras så kallade My Care-metod.
Verifieringen gäller samtliga fartyg – Viking Grace, Amorella, Rosella, Viking Cinderella, Gabriella, Mariella, Viking XPRS – och terminalerna i Stockholm, Kapellskär, Mariehamn, Åbo, Tallinn och Helsingfors.
— Jag hoppas att det här ska visa våra kunder att vi tar situationen på allvar, säger Jan Hanses, vd vid rederiet.
Hanses säger att smittskyddsarbetet ska synas i praktiken, inte endast ta form av en manual man hittar i bokhyllan.
— Våra resenärers och medarbetares säkerhet är alltid högsta prioritet, fortsätter han.

Skyddsåtgärder

Manualer har ändå funnits länge på båtarna, och enligt Hanses har rederiet redan länge jobbat förebyggande och han anser att de var tidigt ute med åtgärder mot covid-19.
Viking Line kör nu med endast hälften av den vanliga mängden passagerare. På fartygen ryms vanligtvis cirka 2 000 resenärer.
Andra åtgärder som rederiet vidtagit är bland annat att man kontrollerar passagerarflöden vid terminalerna under på- och avstigning och uppmanar passagerarna att hålla distans till varandra. Dessutom har man installerat plexiglas vid kassorna.
Man har också intensifierat städningen och tillhandahåller handsprit till alla resenärer.
— I grund och botten handlar säkerheten ändå om ett personligt ansvar bland passagerarna, säger Anders Lindgren, regionchef vid DNV GL.

Helsingfors–Åland

Från och med den 1 juli sätter Viking Line också in kryssningstrafik mellan Helsingfors och Åland tre dagar i veckan.
För att kunna öppna taxfree-avdelningen på fartyget kommer fartyget på returvägen att åka via Tallinn, förklarar Hanses.
Så som planeringen ser ut nu kommer alla rederiets fartyg vara i trafik från och med juli, även om man inte sätter in alla resor till Sverige.
— Jag tror inte det är sannolikt att vi öppnar upp trafiken mellan Helsingfors och Stockholm förrän mitten av augusti, även om gränsen till Sverige öppnas, säger Hanses.

Permitteringarna

Nästan hela rederiets personal har varit permitterade under våren på grund av de resebegränsningar som satts in till följd av coronapandemin.
— Eftersom efterfrågan är mindre och kapaciteten är begränsad på grund av smittskyddsarbetet innebär det också att en mindre besättning krävs. Men från och med juli kommer fler att återgå till arbetet, säger Hanses.
Han säger att sysselsättningsgraden på land just nu är 40 procent, men han tror att sysselsättningen bland besättningen kommer vara högre än så efter den 1 juli.
— Situationen lever och förändras hela tiden beroende på hur efterfrågan ökar.
Inga permitteringar har hittills övergått till uppsägningar, men Hanses framhåller att man fortfarande inte vet hur framtiden ser ut.
— Hela branschen har gått igenom ett stålbad. Vi måste förstås vidta de åtgärder som kan bli nödvändiga om vi ser att efterfrågan varaktigt förändras.

Verksamhetsåret

I april meddelade Viking Line att man bedömde det som osannolikt att uppnå ett positivt resultat för räkenskapsåret 2020. Det håller Hanses fortfarande fast vid.
Sverige är det stora problemet, även om största delen av resultatet består av linjen mellan Åbo och Stockholm som har trafikerats med begränsad kapacitet hela tiden. Enligt Hanses har också frakten varit bra.
— Man kan säga att första kvartalet var ett normalt dåligt kvartal utan pandemier. Nu kommer andra kvartalet inte att hjälpa till att förbättra resultatet som tidigare, vilket vanligtvis brukar hända.
Hanses säger att man nu försöker arbeta för att förbättra resultatet från den bottennotering som sågs i april.
Han menar också att rutten till Estland har potential att förbättra resultatet. Passagerare har kunnat resa mellan Finland och Estland från och med den 1 juni.

Viking Glory

Ett nytt fartyg – Viking Glory – håller på att byggas i Xiamen i Kina. Innan coronaviruset började spridas i världen var planen att det skulle vara klart 2021. Fartyget är flera månader försenat, men Hanses menar att 2021 fortfarande håller.
— Problemet har varit våra underleverantörer i Europa. På varvet har man jobbat med full arbetsinsats från och med april/maj.

Viking Line
Rederiet Viking Line har cirka 3 000 anställda.
Viking Lines fartyg avgår från Åland, Stockholm, Åbo, Tallinn och Helsingfors.
Koncernen är noterad i Helsingfors.

 

My Care-verifiering
My Care-verifieringen görs av klassningssällskapet Det Norske Veritas Germanischer Lloyd (DNV GL) som är verksamt i mer än 100 länder.
Genom certifiering, verifiering, utbildning och digitala försäkringslösningar hjälper DNV GL företag att hantera risker och säkerställa en hållbar verksamhet.
My Care-metoden utvärderar företagens riskhanteringssystem och tillämpar sjukhuskvalitetsstandarder och system.