Viking Line avdramatiserar LNG-varning
Viking Grace var det första passagerarfartyget i världen som började använda LNG. ÅU-foto
Viking Lines Informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström berättar att Viking Grace var det första stora passagerarfartyget i världen som började använda flytande naturgas (LNG).
– Det är ett första steg i rätt riktning. Batteridrivna fartyg skulle vara optimalt, men det fungerar inte ännu på längre sträckor. I framtiden kanske det däremot är fullt möjligt, säger hon.
Användningen av LNG är i enlighet med EU:s miljödirektiv.
– Naturgasen reducerar markant svavelutsläpp, och även kväveutsläpp, vilket är optimalt. Sjöfarten i dag är det absolut miljövänligaste sättet att transportera frakt, säger Boijer-Svahnström.
Praktiska exempel tyder på att LNG är miljövänligare än konventionella fossila bränslen.
– Den kommer till fartygen i vätskeform då det är 162 minusgrader celsius. Överloppskylan kan användas för luftkonditionering eller för att kyla exempelvis kylskåp, förklarar hon.
Företaget har också gått in för rotorsegel på Grace.
– Det sparar bränsle och minskar utsläpp. Planen är att installera två rotorsegel på vårt nya fartyg.
Viking Line har beställt ett nytt fartyg som ska vara 10 procent miljöeffektivare än Viking Grace, trots att det är större till storlek och tar mera frakt. Fartyget förväntas komma i drift användning i början av 2021.
Enligt Boijer-Svahnström är norra Europa den ledande världsdelen i tekniska innovationer inom miljöteknik för sjöfarten.
Läs nyheten om rapporten
Läs Trafiksäkerhetsverkets utlåtande
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.