Viking Glory ska segla i minst 30 år — nybygget ska ge fart på aktieemissionen
Viking Lines mål med bolagets nyemission är att stärka balansräkningen och förbättra likviditeten, samt att delfinansiera nybygget Viking Glory. Fartyget byggs i Kina och överlämnas till beställaren innan jul.
Bolaget presenterade företrädesrättsemissionen i Mariehamn på onsdagen.
Aktieemissionen inleddes den 7 december och pågår till den 21 december. En fulltecknad emission motsvarar 52 miljoner euro.
Nya Viking Glory ska sättas in på rutten Åbo – Åland – Stockholm i mars 2022.
En stor del av presentationen gick ut på att sälja in nybygget till aktieägarna, med fokus på reseupplevelsen och hållbarhetstänket med klimatsmarta innovationer. Projektchefen Kari Shao, presenterade dem i en film.
”Vi har en dynamisk bemanning”
2020 blev ett förlorat år för Viking Line på grund av pandemin. Viking Lines vd Jan Hanses jämförde omsättningen 2021 med motsvarande period år 2019.
År 2019 var omsättningen de tre första kvartalen 380 miljoner euro. Motsvarande period i år var omsättningen 169 miljoner.
Stefan Öhberg/Nya ÅlandRörelseresultatet för samma period i år visar en omvänd utveckling, plus 31 miljoner euro. Det gäller i synnerhet det tredje kvartalet med ökad efterfrågan, försäljning och strikt kostnadsuppföljning.
Viking Line är på väg mot ett fördubblat rörelseresultat i år jämfört med 2019, sade ekonomidirektören Mats Engblom.
— Under pandemin har vi mycket innovativt utvecklat kostnadsbilden och kostnadsstrukturen så att vi kan anpassa oss flexibelt till efterfrågan under året och under veckor. Vi har alltså en dynamisk bemanning, sade Hanses.
Vd:ns löfte till kunderna
Viking Glory kommer att stå för hälften av värdet i Viking Lines fartygsflotta. De sju fartygen värderas sammanlagt till drygt 440 miljoner euro.
— Det finns ingen luft i balansen. Det är substans, sade Hanses.
Glory ska ha en livstid på åtminstone 30 år. Det gäller också Viking Grace, som inledde sin trafik 2013.
Hanses löfte till kunderna är att rederiet ska vara Östersjöns mest prisvärda även om det inte alltid är billigast.
Under presskonferensen fick ledningen även besvara en del frågor, bland annat en om när Viking Line kan betala ut dividend igen.
— Som ni ser här har vi en god förväntning på resultatutvecklingen. I princip skulle det inte behöva vara särskilt länge till dess, sade Hanses.
— Men vi har restriktioner på dividendutdelningen på grund av de arrangemang som gjordes under pandemin. Dock ger den här emissionen och vår resultatutveckling möjligheter att omorganisera de arrangemangen.
Aktier för 28 miljoner
För befintliga aktieägare gäller att man för fem gamla aktier får teckna tre nya till priset åtta euro. Aktieägare kan också sälja sina teckningsrätter på börsen.
Den som vill bli aktieägare kan köpa teckningsrätter på börsen eller anmäla sitt intresse för en eventuell sekundär teckning via sin bank.
Ett antal av Viking Lines större aktieägare har förbundit sig att teckna aktier för runt 28 miljoner i emissionen. Det motsvarar 54 procent av aktierna som nu erbjuds.
Patrik Dahlblom/Nya Åland/SPT
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.