Viking Glory kölsträcks under måndagen – läs alla detaljer om den nya Åbo–Stockholmsfärjan här
Ceremonin i gång. VIking Lines vd Jan Hanses står till höger i bild. Pressfoto
Byggandet av Viking Glory framskrider enligt tidtabellen.
Fartygets kölsträckning sker på kinesiska Xiamen Shipbuilding Industrys varv under måndagen.
Kölsträckningsceremonin är en gammal skeppsbyggartradition, där man placerar ut mynt under fartygets köl för att ge lycka under byggandet. Under ceremonin lyfts fartygets första sektion på plats i varvets byggnadsdocka, där alltså mynten har placerats ut på kölblocken.
Kölsträckningen symboliserar skeppets födelse. Den första byggsektionen är klar och man börjar foga ihop de övriga sektionerna tillsammans med den.
När det fartyget är klart för sjösättning tillvaratas lyckoslantarna som legat under kölen och svetsas senare samman som en del av masten.
Det nya fartyget börjar trafikera rutten Åbo–Stockholm år 2021.
Fartyget fick namnet Viking Glory efter en namntävling där över 20 000 namn föreslogs.
Kölsträckningen symboliserar skeppets födelse. Den första byggsektionen är klar och man börjar foga ihop de övriga sektionerna tillsammans med den.
När det fartyget är klart för sjösättning tillvaratas lyckoslantarna som legat under kölen och svetsas senare samman som en del av masten.
Röda mattan rullades ut. Pressfoto
Det nya fartyget börjar trafikera rutten Åbo–Stockholm år 2021.
Fartyget fick namnet Viking Glory efter en namntävling där över 20 000 namn föreslogs.
Så här ska Viking Lines nya fartyg Glory se ut. Foto: Viking Line
Fartygets tekniska data
Färdigställs i slutet av 2020
Sätts i trafik i början av 2021 på rutten Åbo–Åland–Stockholm
Passagerarkapacitet: 2 800 personer
Hytter: 922
Besättning: cirka 200 personer
Längd 222,6 meter, bruttodräktighet 63 800 ton
Fraktkapacitet: 1 500 filmeter
Isklass: 1 A Super
Bränsle: LNG (flytande naturgas)
Byggs i Kina på Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd:s varv
Samarbetspartner: Wärtsilä, ABB Marine, Kone, Koncept Stockholm, Deltamarin, Almaco m.fl.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.