”Vi börjar nog ligga på smärtgränsen redan” – bränslepriserna får många att tänka om
Mikael HeinrichsBränslepriserna har skjutit i höjden i och med kriget i Ukraina och sanktionerna mot Ryssland, vilket märks av vid mackarna runtom i Finland.
Enligt de bilister som ÅU talade med under torsdagen i Pargas börjar literpriset på 95-oktanig bensin och dieselolja ligga väldigt nära smärtgränsen för många.
– Vi börjar nog ligga på smärtgränsen redan, jag har åtminstone minimerat körandet till det absolut nödvändigaste. Den större stadsjeepen står för tillfället hemma och jag kör med den bränslesnålare bilen, säger en man som vill vara anonym.
Han tankar exakt åtta liter 95E-bensin i sin kompakta personbil och konstaterar ännu att literpriser på över 2 euro och 50 cent säkert snart är verklighet.
Mikael HeinrichsPauli Kossila i Pargas tror inte heller att vi ens närapå nått toppen av prisstegringen.
– Visst känns det helt huvudlöst att dieseln är dyrare än både 95- och 98-oktanig bensin. Jag funderade faktiskt två gånger innan jag stannade här vid macken om jag alls ska tanka, med drivkraftsskatten på dieselpriset är det egentligen idiotiskt, säger han.
Samtidigt grubblar han på om företagen använder kriget i Ukraina som ett svepskäl för att ytterligare trissa upp prisnivån mer än vad råoljans marknadspris stigit.
Kossila hoppas att staten så småningom tar till åtgärder för att råda bot på den paradoxala situationen.
– Om man ser tillbaka på dieseloljans prisnivå för ett år sedan har literpriset stigit med ungefär en euro, det är ju helt vrickat.
Enligt prisjämförelsesajten polttoaine.net låg mätarpriset för 95E som högst på 2,52 per liter i Leppävirta och gränsen på 2,50 spräcktes i onsdags också i Björneborg.
Normala trender gäller inte
Enligt försäljnings- och marknadsföringschef Mikko Reinekari på energibolaget St1 är marknadsläget sannerligen exceptionellt och prisnivåerna vid bränslepumparna fluktuerar i väldigt snabb takt. Han vågar sig inte på en spekulation om hur dyrt det kan bli vid mackarna.
– Om jag hade en kristallkula att spå i skulle jag nog arbeta med andra saker just nu. Det politiska läget i världen inverkar enormt på prisnivån just nu. Då man i praktiken blockerat en av de största exportländerna från marknaden syns det självklart i konsumentens plånbok, det handlar helt enkelt om tillgång och efterfrågan, säger han.
Han påpekar att de normala trenderna där bränslepriserna tenderar att sjunka mot sommaren inte gäller i nuläget.
– Det är bara att ta en dag och en vecka i taget. Det viktigaste för vår del just nu är att se till att bränsleprodukter finns tillgängliga i hela landet.
Automobilförbundet nerringt av oroade medlemmar
På Automobilförbundet konstaterar kommunikationschef Jukka Tolvanen att oron är stor just nu.
– Kriget i Ukraina oroar självklart alla, men i och med att priset på råolja redan tidigare varit högt har situationen eskalerats ytterligare. Vi får många samtal från fältet av våra medlemmar, jag pratade till exempel för en stund sedan med en företagare som konstaterade att det inte längre är lönsamt att ta sig an alla arbetsuppdrag, säger Tolvanen.
Från Automobilförbundets sida efterlyser man också någon form av stimulansåtgärder från statligt håll för att råda bot på situationen.
– Finland är ett glest bebott land med långa avstånd och transportkedjorna rullar först och främst på gummihjul. I glesbygdsområden är bilen nödvändig, men till exempel i Nyland är pendlingsavstånden ändå i snitt bland de längsta i landet, påminner han.
– Om bränslepriserna fortsätter att stiga kommer det att märkas av i hela landets ekonomi.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.