Vågdämparen i Dalsbruk har vuxit med fyrtio meter – trots det får M/S Stella plats
Den sista biten av vågdämparen på gästhamnssidan i Dalsbruks hamn har nu satts på plats. Med det har vågdämparen vuxit från 120 meter till 160 meter och skyddar nu den inre hamnen för så gott som alla vindar.
Nu återstår bara motsvarande två delar av vågdämparen på DB Marinas sida, alltså från Valsverksholmen.
Enligt ÅU:s tidigare rapportering i frågan har både kommunens och DB Marinas strävan att utveckla hamnen stampat på stället i åratal, eftersom tillräckligt stor öppning i vågdämparen måste finnas för att förbindelsefartyget M/S Stella ska kunna passera.
Emilia ÖrnmarkTidig julkapp
Att de sista fyrtio metrarna av kommunens vågdämpare nu har kunnat installeras, trots att M/S Stella fortfarande ska förbi, innebär för kommunen en tidig julklapp.
Frågan om hur det här är möjligt nu går till Kimitoöns projektkoordinator Sven Ivars.
Han svarar att situationen helt enkelt är en annan nu jämfört med för tre år sedan då processen fick sin start. Då var det NTM-centralen som var noga med att ingenting får riskera säkerheten för förbindelsefartyget. Därför pausades projektet med vågdämparen från bägge sidor.
Arkiv/Paraphoto– Nu har läget lugnat sig och vi frågade oss för om det vore möjligt att få slutföra kommunens projekt.
Det var det, och M/S Stella har trots längre vågdämpare den plats fartyget behöver vid inloppet till hamnen.
Emilia ÖrnmarkRoger Othman på DB Marina säger att bolaget föredrog att kommunen var den som först förlängde sin del av vågdämparen.
– Den skyddar oss nästan lika bra som vår egen, säger Othman.
DB Marinas vågdämpare ligger redan i hamnen, men ska flyttas då M/S Stella är borta från Bruksviken. Det här sker uppskattningsvis inte ännu 2024.
Treårig rättsprocess
M/S Stellas brygga ska flyttas från hamnen i centrum till andra sidan bränslestationen, men den cirka tre år långa rättsprocessen har ända tills september i år satt käppar i hjulen för NTM-centralens byggplaner.
– Infraprojektet Utvecklingen av Bruksvikens besökshamn tar slut den 31 december och före det måste EU-medlen användas, säger Kimitoöns näringslivschef Erik Lund.
Projektet, med budget på en miljon euro, startade 2019. Kommunens andel är 300 000 euro.
De kvarstående EU-medlen hade man tänkt styra till åtgärder av M/S Stellas nuvarande kajplats, men eftersom den fortfarande är i bruk måste kommunen sätta dem på något annat. Därför pågår nu i stället arbeten med att renovera fyrpiren inne i hamnen.
Emilia ÖrnmarkProjektet med M/S Stellas nya kajplats kommer enligt kommunens uppgifter att starta i april med muddring, enligt miljölovet.
Efter det blir det aktuellt att bygga kajen.
Fritt fram för M/S Stellas bryggflytt – men den långa processen har höjt priset
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.