Tysk resebyrå varnar sina kunder för Skärgårdens ringväg – ”Den är jättefarlig”
Daniel och Tina Lang driver resebyrån Fintouring i en liten stad mellan Hamburg och Hannover.
Därifrån säljer de resor till hela Finland, också till Åbolands skärgård som de känner väl efter att i 20 år haft sommarstuga i Korpo.
– Det är vårt andra hem, säger Tina.
Men det är inte alltid så lätt att få tyskarna och mellaneuropéerna att boka en skärgårdstur i synnerhet om de vill cykla.
Skärgårdsvägens ringväg från Prostvik i Nagu och vidare ut till Korpo är smal och krokig och någon egentlig cykelväg finns inte. Det är något som paret Lang också upplyser sina kunder om.
– Man måste ta i beaktande att vägen är smal och att där är mycket trafik under somrarna. Ringvägen känns osäker och det är inte rekommenderbart att cykla där, i synnerhet med barn. Därför skulle det vara viktigt att bygga ut cykelvägen. Som det ser ut nu är vägen jättefarlig, säger Lang.
Läget är akut och vi vet alla att det behövs nya cykelvägar
Benjamin Donner, turismchef Pargas stad
Langs uttalande är ingen nyhet för Pargas turismchef Benjamin Donner. Han säger ändå att turismavdelningen får oväntat lite respons på ringvägens trafiksäkerhet, eller snarare bristen på säkerhet.
Men han håller med Lang till 100 procent.
– Läget är akut och vi vet alla att det behövs nya cykelvägar. Just nu har det högsta prioritet och staden förhandlar med NTM-centralen för att få pengar för att gå vidare med planeringen.
Jämfört med Kustrutten från Salo till Kasnäs är Skärgårdsvågens ringväg problematisk, säger Donner.
– Längs Kustrutten finns det alltid mindre och lugnare vägar man kan välja mellan, men längs ringvägen finns det inte så många alternativ. För dem som cyklar med barn eller annars är försiktiga brukar vi rekommendera Kirjaisvägen och Norrstrandsvägen. Det blir lite längre men det behöver inte vara ett problem. Jag tror att folk är onödigt rädda för att ta en längre väg.
Redan för 11 år sedan gjordes en vägplan för sträckan Prostvik-Kyrkbacken, men den är föråldrad och måste granskas, uppdateras och till slut godkännas av Traficom.
Staden har förhandlat med NTM-centralen som lovat gå vidare med planeringsprocessen.
Men det kan vara en lång och utdragen process som kan påskyndas om det redan finns ett löfte eller förhandsbeslut om själva byggandet, säger Pargas stads samhällsingenjör Matias Jensén.
– Chanserna att få vägplanen gjord och godkänd i snabb takt skulle underlättas om finansieringen av själva byggandet av cykelvägen skulle vara klar. Det är en kostnad på mellan tre och fyra miljoner euro.
Pargas har nyligen fått pengar för två brobyggen, hur tror du det påverkar möjligheterna att få ännu mera pengar för en cykelväg?
– Det är klart att någon kan anse att Pargas redan har fått sin andel, men det handlar om politisk lobbning. Man ska aldrig säga aldrig och det har också tidigare visat sig att man kan få statlig finansiering förutsatt att det finns en politisk vilja.
– Vi ska också komma ihåg att det har gjorts en hel del för vägen. I våras fick sträckan från Pargas till Lillmälö ny ytbeläggning, och skyltningen har förnyats. Så visst sker det också utveckling.
Hur mycket tillbud och olyckor har det skett på skärgårdsvägen under senare år? Vilken typ? Hur ofta har cyklister och fotgängare varit inblandade? Vägen kan med alla skäl anses vara farlig. Min erfarenhet är bara att många verkar ta hänsyn då vägen upplevs som farlig. Vad är fakta?
Men vi har ju Sandra B i riksdagen ?Hon får ordna till detta:2-3 nya broar o Kivimo färjan bort,större färja mellan Mossala o Iniö,cykelväg fr Prostvik ti Galtby strand o jätteheijsan ända ti Korpo kbyn o ti Korpoström sku d vara?O bron via Pensar fr Lillmälö ti Nagu sidan sku också behövas ?Att på d här sättet eller ???
Kanske man tar ner/bort skyltarna o görs stopp för det hela ty de finns ju int pengar för sånt här ”business” som hämtar-ja vad ??Eller sen åker man andra vägen fr Gustavs ti Houtskär eller sen får tyskarna bli hemma ?O han-Kenneth Wilen-vilken positiv gobbe-alltid !!!!!
Här glöms Houtskärs vägen bort en gång igen som också hör till Ringvägen,om de e någonstans som vägen e farlig så e de här.
Finns utrymme för cyckel väg både Nagu och Korpo viljan fattas
Att cykla från Kyrkbacken längs Norrstrandsvägen är ca 2,5 km längre än Skärgårdsvägen och motsvara ca 5/6 av hela sträckan från Kyrkbacken till Pärnäs. Vilket med enkel matematik, bra skyltning och rätt underhållen under aktivaste sommaren. Skulle säkert vara ett trafiksäkrare och snabbare alternativ samt fler fallt billigare än vad enbart planeringen kostar för en möjlig cykelväg intill Skärgårdsvägen. Dock kvarstår problemet med företagare som nu etablerat sig intill Skärgårdsvägen och betjänar cyklister. Men samtidigt finns det nu också nya intill Norrstrandsvägen.
Kirjaisvägen är en bra omväg, men den är ännu smalare än Skärgårdsvägen och rätt så livligt trafikerad. Norrstrandsvägen är likaså en bra omväg, men speciellt på sensommaren går det inte att cykla på den på grund av det skick den brukar vara i. Cykeln håller inte ihop. Det finns även en möjlighet att ta Mattnäsvägen/Djupuddavägen men då borde man nästan ha en terrängcykel. Även Antbölevägen går att använda med cykel.
Helt rätt varning det måst hända någon olycka först samma gäller Retais Galtby Korpo centrum nytt järki käteen och fixa fram pengar pappers vändare både i elykeskus och Pargas Stad