Två nya bevakningsfartyg byggs av Meyer – det första tas i bruk på Östersjön 2025
Två föråldrade bevakningsfartyg ska inom de närmaste åren ersättas med nya inom Gränsbevakningsväsendet.
Meyer Turku meddelar att man nu har påbörjat arbetet med det första kombinationsfartyget i Turva-klassen.
Projektet Bevakningsfartyg 2025 inleddes redan 2020, och det vinnande anbudet för att leverera de nya fartygen lämnades in året därpå av Åbovarvet. Själva avtalet ingicks i juni 2022.
Byggnadsstarten firades på tisdagen med en ceremoni i Gdansk i Polen. Fartygen byggs under ledning av Meyer Turku i Nystad och i Polen.
Det första fartyget ska enligt planerna levereras 2025 och det andra 2026. Regeringen har beviljat en beställningsfullmakt på 448 miljoner euro för anskaffning av nya fartyg. Ytterligare kommer man att ansöka om pengar från EU:s finansieringsinstrument för gränsförvaltning och visering (BMVI).
Enligt Gränsbevakningsväsendet ska de nya fartygen vara i bruk fram till 2050-talet.
De nya fartygen som byggs av Meyervarvet ersätter två gamla bevakningsfartyg i Tursas-klassen, som har nått slutet av sin livscykel. Från Gränsbevakningen hoppas man att de föråldrade fartygen kan användas vid någon sjöfartsläroanstalt.
Bevakningsfartygen är ute på sjön omkring 330 dagar per år, vilket förutsätter att de har en mycket hög prestanda och kan användas för en lång rad olika uppdrag. Av de tre bevakningsfartyg som Gränsbevakningsväsendet har i användning i dagens läge är fartyget Turva från år 2014 tidsenligt.
De nya fartygen kommer bland annat vara utrustade med modernare övervakningssystem, ha en ökad beredskap att sköta massevakueringar, kunna bättre agera vid till exempel oljeläckage och är samtidigt utsläpps- och energisnåla, beskriver Meyervarvet i sitt pressmeddelande.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.