Tusentals bilister, cyklister och fotgängare i Kuppis påverkas när gator ska göras om – i juli 2025 kommer stombussarna
Den 1 juli 2025 får Åbo en stombusslinje.
Det kräver en hel del förändringar i trafiken i Kuppisområdet, där tusentals fotgängare, cyklister och bilister rör sig varje dygn.
Stombussarna är ledade och längre än vanliga bussar. De ska få extra långa takförsedda hållplatser på Sirkkalagatan mellan Lemminkäinengatan och Joukahainengatan, där sammanlagt åtta bussar vid behov kan stå.
Det betyder att en del p-platser på Sirkkalagatan och Lemminkäinengatan försvinner.
Träd fälls och p-platser stryks
Sju träd på Sirkkalagatan fälls och i stället planteras 23 nya träd, medan Lemminkäinengatan får 17 nya träd.
Hållplatserna ska passa in i miljön vid Villa Medica. Korsningen mellan Sirkkalagatan och Lemminkäinengatan får nya trafikljus.
Åbo stads materialStombussrutten från Sirkkalagatan till Lemminkäinengatan via Kinakvarnsgatan förutsätter att Lemminkäinengatans körfält flyttas med fyra meter, så att bussarna har plats att svänga i korsningen till Sirkkalagatan.
Carina HolmFörslag: Genomförs i två steg
Trafikplanerarnas förslag att projektet genomförs i två delar.
I första skedet skulle Kinakvarnsgatan mellan Tavastgatan och Lemminkäinengatan åtgärdas, liksom Lemminkäinengatan mellan Kinakvarnsgatan och Artillerigatan, samt Sirkkalagatan mellan Lemminkäinengatan och Joukahainengatan.
I det andra skedet skulle resten av Lemminkäinengatan byggas, det vill säga sträckan mellan Artillerigatan och Untamogatan.
Första skedet skulle inledas nästa år och vara klart senast i juni 2025.
Andra skedet skulle byggas direkt efteråt och vara klart 2026.
Gatunätet i projektområdet är ungefär en kilometer långt.
Åbo stads materialSamtidigt ska säkerheten för fotgängare och cyklister förbättras.
– I området rör sig förhållandevis många cyklister och de nuvarande trafikarrangemangen är otillräckliga, skriver trafikplaneringsingenjör Taneli Pärssinen till stadsmiljönämnden som möts i dag.
Elsparkar är ett problem i dag
Ett problem är alla slängda elsparkcyklar som ligger på Lemminkäinengatans trottoarer och mängden av cyklar som det inte finns tillräckligt med förvaring för. Därför ska trottoaren breddas, så att det blir plats att parkera cyklar och elsparkcyklar.
Både Lemminkäinengatan och Kinakvarnsgatan ska få enkelriktade cykelvägar i bägge riktningar.
Två alternativ för Kinakvarnsgatan
För Kinakvarnsgatan finns det två alternativ – med eller utan spårvagn. Det billigare, snabbare och enklare alternativet utan spårvagn föreslås i det här skedet. Motiveringen är att om Åbo går in för spårvagn kommer staden ändå att bli tvungen att bygga om och stabilisera Kinakvarnsgatan.
Alternativ ett skulle kosta 4–8 miljoner euro, alternativ två skulle kosta 5,5–10 miljoner euro.
I stadens investeringsprogram räknar man med medeltalet 6 miljoner euro. Det verkar inte behövas några arkeologiska utgrävningar, men däremot finns det mängder av rör och ledningar under gatorna som måste flyttas.
Stadsmiljönämnden behandlar de förändrade trafikarrangemangen i dag.
Stombussar i Åbo
I mars 2019 har stadsstyrelsen bestämt att staden ska ha stombussar och att de förändringar som de medför för Sirkkalagatan och Lemminkäinengatan ska genomföras.
I september 2020 beslöt stadsfullmäktige att stombussarna tas i bruk 1.7.2025.
I mars i år beslöt stadsstyrelsen att Kinakvarnsgatan och Lemminkäinengatan ska få enkelriktade cykelvägar. De har klassats som ett brådskande projekt. Beslut om projektplanen ska fattas i år.
Sirkkalagatan, mellan Lemminkäinengatan och Joukahainengatan, får hållplatser med tak för åtta ledade bussar.
I Helsingfors är stombussarna orange och har hög turtäthet. I höst har nya stombussar tagits i bruk mellan Esbo och Vanda, där bussarna inte kör via Helsingfors.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.