TS: Hälften av utlåtandena om planerna på spårväg i Åbo är positiva – staten ovillig att finansiera
Stadsstyrelsen i Åbo bad i maj om utlåtanden gällande generalplanen för den eventuella spårvägen.
Nu har utlåtandena kommit in.
Hälften av utlåtandena var positiva, nästan en tredjedel negativa och resten neutrala eller positiva, skriver Turun Sanomat.
Finansministeriet anser att spårvägen skulle göra mycket liten nytta sett till kostnaderna, endast en sjättedel av den nytta som spårvägen i Tammerfors gjort.
Utgångspunkten bör enligt ministeriet vara att spårvägen är funktionell ur ett långsiktigt perspektiv, ekonomiskt lönsam och realistisk sett till de framtida servicebehoven för områdets invånare och bärkraften i kommunens ekonomi.
Spårvägen skulle vara mera lönsam än vanliga bussar om den förde med sig en befolkningsökning på 10–15 000 invånare.
Det svaga läget för statsfinanserna, den justering av de offentliga finanserna på 6 miljarder euro som planeras av regeringen och de många andra investeringsmålen begränsar statens möjligheter att delta i finansieringen av projektet, lyder domen.
Åbo Akademi hör till de positiva
Följande är positiva till projektet enligt TS:
De Gröna i Åbo, Byggnadsindustrin RT, Egentliga Finlands förbund, Varsinais-Suomen Asumisoikeus Oy, Studentbystiftelsen i Åbo, Åbo Akademi, Trafikledsverket, VR, Åbo universitets studentkår, TVT Asunnot, Trafikskyddet, föreningen Åbo Cyklister och Åbo yrkeshögskola.
Sari Turpeinen, Åbo stads anställda som arbetar med att utveckla arbete i regionen, konstaterar i sitt utlåtande att antalet kollektivtrafikanvändare i Åbo är betydande och att passagerare i alla åldrar bör beaktas vid utformningen av spårvägen.
Negativa, tveksamma eller oroliga:
Nobina (bussbolag med verksamhet i Åbo, Finlands naturskyddsförbund (Egentliga Finlands krets), föreningen Toispual Jokke, Fastighetsförbundet, Åbo museicentral och föreningen Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL:s medlemsförening i Åbo.
Åbo handelskammare ser små fördelar med spårvägen. Om den blir verklighet kan den påverka stadens attraktionskraft och stadsutveckling positivt till viss del. Byggandet kan möjliggöra mer långsiktig utvecklingsplanering och förstärka exempelvis markanvändning längs spårvägen, skriver handelskammaren.
Tomi Solakivi, biträdande professor vid Åbo universitet, konstaterar att spårvägen skulle öka användningen av kollektivtrafiken och öka stadskärnans attraktionskraft för dem som bor i närheten av spårvägen.
Däremot skulle spårvägen enligt Solakivi avsevärt försvaga situationen för dem som bor längre bort eftersom trafikstockningar skulle uppstå.
Enligt utlåtandet skulle Tavastgatan bli särskilt problematisk, där spårvagnsbytena också skulle försvåra för utryckningsfordonstrafiken på väg till Åbo universitetscentralsjukhus.
Neutrala eller positiva:
S:t Karins stad, Sydvästra Finlands polisinrättning, Åbo stads äldreråd, Åbos eget trafikbolag Turun Kaupunkiliikenne Oy och Museiverket.
En del av utlåtandena har inte ännu kommit in eftersom vissa beviljats mer tid, enligt TS.
Ett uttalande som begärts av Tammerfors stad berättade om stadens positiva erfarenheter utgående från spårvägsanvändare.
Också Försvarsmakten ska få säga sitt om Åbos eventuella spårvägar
Många frågetecken om spårvagnsprocessen i Åbo – SFP:s Ulla Achrén undrar hur staden ska ha råd
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.