Robin Sjöstrand 09.05.2023 16:29

Skolgatan och dess förlängning ut mot Nådendal är Åbos största, och egentligen enda, trafikled för de som är bosatta nordväst om staden. Den är kraftigt trafikerad och när arbetet med att förnya järnvägsbron som går över Skolgatan inleds efter midsommar kommer det att ha konsekvenser för trafiken på området.

I dagsläget är det ännu oklart exakt hur trafiken ska dirigeras i området med Erkki Mäkelä på Trafikledsverket säger att tanken är att två filer alltid ska vara öppna.

– När projektstarten närmar sig kommer vi att informera mer exakt om hur trafiken påverkas, men det är i nuläget klart att vi inte kommer att kunna ha alla tre körfiler öppna. Vi strävar efter att hålla två filer öppna vid alla tillfällen, men vilka två det handlar om kommer att variera. I något skede kommer den lätta trafiken inte alls att kunna passera under bron, säger han.

Arkiv/Jean Lindén

Förarbetet med ombyggnationen påbörjas redan i maj, men kommer inte att påverka trafiken i någon större utsträckning. Tidsfristen för inlämnande av offerter för bygget är i början av juni.

– I juli kommer det också att märkas av i trafiken att arbetet pågår, men före det så torde man inte märka av särskilt mycket, säger Mäkelä.

Byggnationen kommer att ske i två omgångar, där den första sträcker sig från midsommar fram till mars 2024. Det andra skedet görs under ungefär samma tid ett år senare.

Skolgatans järnvägsbro är byggd 1935 och är i dåligt skick, den hade behövt förnyas också om inte bangårdsområdet byggts om.

Underfarten har genom åren orsakat ett antal olyckor då chaufförer inte lagt märke till att tunnelhöjden endast är 3,6 meter. Trots det kommer bron inte att höjas i och med nybygget.

– Nej, konstruktionen för bron är såpass knepig att det inte är lönt att höja den, säger Mäkelä.

Ändrad 10.05.2023, klockan 11.13, med en korrigering av väderstrecket i första meningen.

Robin Sjöstrand
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln