Tre bussbolag på Föliområdet får inga ekonomiska bonusar för sommarens trafik – kunderna ändå nöjda med helheten
Majoriteten av Fölis resenärer är nöjda med trafikförbindelserna — hela 95 procent då det gäller tidpunkten den 24 maj till den sista augusti.
Kundnöjdheten undersöks tre gånger varje år och de två senaste gångerna har 91 respektive 92 procent varit nöjda.
Det är alltså en så stor andel av resenärerna som gett Föli ganska bra eller mycket bra i betyg. Medelvitsordet är nu 4,42 där vitsordet 5 är det högsta möjliga.
2 514 personer har svarat på enkäten, som utförts av Taloustutkimus som delar ut blanketter på största delen av busslinjerna.
En tredjedel delas ut under rusningstid på vardagarna, en tredjedel under andra tidpunkter på vardagarna och en tredjedel på veckosluten.
Antalet som svarat på enkäten varierar dock märkbart på busslinjerna.
Till exempel har 271 personer svarat på busslinjerna 1, 3, 30, 50, 51, 53, 54, 58, 55, 55A och 56. På linjerna 18, 32A, 80, 88 och 100 har 146 svarat.
På N1, N2 (lördag), N3, N6, N7, N8, N9 och N13 har 30 svarat på enkäten.
S:t Karinsresenärer nöjda
97 procent av resenärerna som åkte på S:t Karinsbussarna var nöjda med förbindelserna. Siffran för Nådendalsresenärerna var 88 procent. 97 procent av de som reste till andra kommuner var nöjda, men det varierade stort hur många som svarade på linjerna.
Största delen (över 2 000) av de som svarade på enkäten använde buss som huvudsakligt färdmedel.
Nöjdheten gav inget bonusbortfall – däremot gav uteblivna bussturer bortfall
Åbo, S:t Karins, Reso, Nådendal, Lundo och Rusko som ingår i Fölisamarbetet betalar sedan flera år tillbaka en bonus till bussföretagen som de har avtal med.
Bonusen kan vara max 2,5 procent av summan som betalas till bussföretagen.
Summorna varierar stort: Till exempel LS-Liikennelinjat TLO (som bland annat också kör Skärgårdsbussen som inte hör till Föli) betalas en bonus på nästan 109 000 euro för ovan nämnda sommarperiod.
V-S Bussipalvelut får i sin tur snäppet över 24 000 euro.
— Orsakerna till skillnaderna är att en del av bussföretagen kör på flera linjer, andra på färre. LS-Liikennelinjat kör majoriteten av våra bussrutter, säger Jouko Tervonen, kollektivtrafikplanerare på Åbo stad.
Totalt delas 186 838 euro ut i bonusar till fem företag. Liikenne Vesma får kring 1 100 euro och Savonlinja nästan 52 700 euro.
Tre får inga bonusar
Tre företag får inga bonusar. Det är Nobina, Länsilinjat och Åbo Stadstrafik (det sistnämnda helägt av staden).
— Orsaken till det är att över 0,1 procent av det antal bussar som beställts inte har körts. 2015 grälades det om den här saken, då bussföretag fick bonusar trots att beställda turer inte kördes. En utebliven buss är dålig kundservice, säger Tervonen.
Det var ändå inte frågan om några enorma överstigningar i somras — ingetdera av företagen har ens en halv procent av turerna ogjorda.
Orsaken till att turer inte körts är inte klar. I början av året var branschen hårt drabbad av coronaviruset, enligt Tervonen. Men nu går det inte att säga någon exakt orsak.
ÅU har tidigare skrivit om bristen på busschaufförer i regionen.
Om bussföretagen inom Föli får mindre än 3,8 procent i betyg gällande kundnöjdheten drabbas de av en ”minusbonus” — det vill säga att de får mindre i ersättning än enligt avtalet.
— Det har bara hänt några få gånger de senaste åren, säger Tervonen.
Den här gången låg kundnöjdhetsvärdet på 4,0–4,8 för alla.
Ärendet behandlades i kollektivtrafiknämnden på onsdagen.
Man godkände också att kollektivtrafikdirektören får besluta om de bonusar som ska betalas ut enligt resultaten från mätperioden september–december 2022, så att bokslutet för 2022 kan blir klart i tid.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.