Trafikfrågor från Pargas – jo, det ska vara 30 km/h i början av Sydmovägen
Redaktionen kontaktades i början av veckan av en läsare som förundrade sig över att en hastighetsbegränsning på 30 km/h dykt upp på körbanan längs Sydmovägen på avsnittet mellan Skärgårdsvägen och Ålövägen.
Frågeställaren undrade om det verkligen var meningen att det ska vara så, eller om det handlade om ett misstag.
Vi ringde upp samhällsingenjör Matias Jensén på Pargas stad för att reda ut frågan.
– Jo, det stämmer. Begränsningen är och ska vara 30 km/h på avsnittet mellan Skärgårdsvägen och Ålövägen. Begränsningen är just nu målad på körbanan och trafikmärken är på kommande. Orsaken är anslutningarna till Örnvägen, Jonsängsvägen och Ålövägen samt att gång- och cykelvägen som hör till Skärgårdens ringväg har ett övergångsställe vid anslutningen till Jonsängsvägen.
Avsnittet i fråga har också tidigare haft aningen förbryllande hastighetsbegränsningar, eftersom det tidigare varit 50 km/h i den ena riktningen och 60 km/h i den andra riktningen.
– På det här viset vill vi samtidigt göra det tydligare i samband med att Sydmovägen sanerats.
Tillfälliga rutor för elevtransport
De fem målade rutorna längs Parsbyvägen nära skolcentret då man kör i riktning från Skolgatan mot Strandvägen är inte parkeringsrutor, utan det handlar om en tillfällig lösning för de föräldrar som kör sina barn till och från Malms skola medan den nya allaktivitetshallen byggs i anslutning till PIUG.
– De ordnade skoltransporterna fortsätter som tidigare, men de här rutorna är menade för de föräldrar som ska föra och hämta barn till och från Malms skola. Det handlar om ett tillfälligt arrangemang medan bygget pågår, säger Jensén.
Det här är ett praktexempel på de senaste dumheterna vad staden har hittat på! Strider mot all logik. Trafiken i nämnda korsningar är mycket liten. Skärgårdens ringväg har övergångsställe också över Skärgårdsvägen i tex Ersby, där är begränsningen 50 km/h och har mycket hårdare trafik. I centrum, på Malmen får man köra 40, det är helt enkelt förnuftsvidrigt att trafiken till och från periferin ska göras besvärlig. Sydmovägens ”sanering” är dessutom under all kritik. Asfalteringen är som ett bykbräde, tom de tillfälliga vägarna vid brobyggena har högre standard!