Terrängbilar tävlar i Reso nästa helg — klättrar på klippor och stenblock
Jarmo Puumalainen, arrangör för Offroad Trial EM-tävlingen i Reso visade ÅU banorna som kommer att användas. Foto: Ville Poutanen
Jag sitter på passagerarsätet i en Jeep Cherokee ute på en skogsväg i Reso.
– Ska vi testa banan här uppe på klippan, frågar Jarno Puumalainen och styr bilen in i skogen.
Innan jag hunnit säga ett ord bestiger bilen redan en brant klippa. Det enda jag ser är den gråa himlen och topparna av tallarna runtomkring oss.
Puumalainen tävlar själv i Offroad Trial. Foto: Ville Poutanen
Är du aldrig rädd när du kör offroad?
– Nä, jag har kört här sen 1995 och kan banan nästan utantill. Inte ens när jag var kartläsare för en rallychaufför och vi åkte av vägen och tumlade om fem gånger var jag rädd, säger han.
Tog två år att bygga banan
Puumalainen är en av arrangörerna för EM-tävlingarna i Offroad Trial som ordnas på Reso motorbana den 10-11 augusti.
Det är första gången sen 2006 som tävlingen ordnas i Finland. Puumalainen och de andra arrangörerna har i flera års tid försökt få tävlingarna just till Reso.
Foto: Arto Aalto
Det har tagit två år att bygga om banan för tävlingen.
– Det är bara i Norden som man kör Offroad Trial på klippor, därför väntar alla deltagarna från Europa ivrigt på att få komma hit och köra, säger Puumalainen.
104 deltagare från 16 länder väntas till Reso. De första anländer i början av nästa vecka.
Foto: Arto Aalto
Publiken kommer nära
Publiken får chansen att beskåda terrängbilar på nära håll.
Man kan ställa sig riktigt intill banan för att se tävlingsprestationerna eller följa med från distans. Då hinner man njuta av mat och dryck och se bilarna i depån.
– Vi kommer att ha ett restaurangtält som är sextio meter långt, säger Puumalainen.
18 hektar banor
I Offrad Trial är målet att köra på en märkt bana i terrängen och samla så lite felpoäng som möjligt.
Felpoäng får förarna om de bland annat tvingas backa eller kör utanför banan.
Allt som allt har det byggts över 18 hektar med banor vid Reso motorbana.
Banorna går genom terräng med klippor och stora stenar och är därför krävande för förarna.
Med sig i bilen har föraren oftast en hjälpförare som håller utkik efter hinder på passagerarsidan av bilen.
Foto: Arto Aalto
Fem klasser
I EM-tävlingarna tävlar bilar i fem olika klasser.
Bilarna varierar från terränggående personbilar som Puumalainens Jeep till så kallade prototypbilar som har byggts för Offroad Trial.
Det går att kontrollera prototypbilarnas hjul individuellt och de klarar av att bestiga hinder som normala terrängbilar inte klarar av.
Mästare deltar
Offroad Trial är en populär sport i Europa.
Finländare har klarat sig bra och vunnit fem europamästerskap. Tre av mästarna tävlar även i Reso.
– Vi hoppas på omkring 2 000 åskådare under veckoslutet, säger Puumalainen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.