Staden har klen tröst att ge instängda invånare vid Arthursgatan i Åbo – ”det tar några år innan trafiken förbättras”
Invånarna i trähuskvarteret mellan Arthursgatan, Stockholmsgatan och Runsalavägen i Åbo är missnöjda över att trafiken på Arthursgatan har blivit så livlig att de har svårt att komma ut från husbolagets parkering.
Det här beror på att den stora korsningen mellan Runsalavägen och Stockholmsgatan har stängts permanent för trafik.
Carina HolmDet i sin tur beror på att man håller på att bygga det nya stora bostadsområdet Kirstiparken vid bland annat Runsalavägen.
Carina HolmEtt problem för invånarna i trähuskvarteret är att korsningen mellan Runsalavägen och Stockholmsgatan har stängts av redan nu, utan att den nya anslutningen mellan Storheikkilävägen och Stockholmsgatan är klar.
När kommer det att finnas en anslutning mellan Storheikkilävägen och Stockholmsgatan, trafikingenjör Jaana Mäkinen?
– Det kommer att dröja flera år. Först måste järnvägsspåren till hamnen bort innan vi kan bygga den korsningen. Det går inte att påskynda det.
Hon säger att det är en stor förändring jämfört med tidigare att korsningen mellan Runsalavägen och Stockholmsgatan nu är stängd.
– Det är svårt att få alla bitar att passa ihop. Ibland blir allt inte optimalt förrän helheten är färdig.
Carina HolmInvånarna i det inklämda trähuskvarteret vill att man öppnar korsningen Runsalavägen–Stockholmsgatan tillfälligt, tills den nya anslutningen finns.
Men Jaana Mäkinen säger nej, helst inte.
– Det är bättre att stänga den en gång för alla i stället för att öppna och stänga den fram och tillbaka. Den kommer att öppnas tillfälligt i sommar då järnvägsspåren här ska repareras, men jag ser hellre att man håller den stängd när man en gång har stängt den. På det sättet kan man lära trafikanterna att ändra sitt körbeteende och att välja andra rutter.
Få andra rutter
Ett problem med området är att det för tillfället finns få andra rutter till Stockholmsgatan än Arthursgatan.
I dag används Arthursgatan också av dem som ska till centrum från Storheikkilä.
Jaana Mäkinen säger att åtminstone de borde välja en annan rutt än Arthursgatan i stället för att köra genom bostadsområdet.
– Gator delas in i tre grupper: gator till tomter, uppsamlings- eller matargator, dit Arthursgatan hör, och huvudleder. Det lönar sig att ta sig till en huvudled så fort som möjligt, eftersom trafiken på dem drar bäst.
”Välj andra rutter än de invanda”
Hennes rekommendation är därför att bilisterna från Storheikkilä tar Vasavägen eller Kanslersvägen till Pansiovägen.
– Men det är svårt att lära människor använda andra rutter än de invanda. Det tar sin tid innan människor märker att det inte lönar sig att använda Arthursgatan om man kan välja en annan rutt, eftersom trafiken stockas där.
På sikt kommer också en ny anslutning från bostadsområdet Vasaparken som byggs i närheten att lätta på trafikbördan på Arthursgatan.
– Men det dröjer flera år innan en sådan anslutning byggs. Än så länge är den bara i planläggningsstadiet, säger Mäkinen.
Svårt med korsningen till Stockholmsgatan
Invånarna i trähuskvarteret som blir mer eller mindre instängt säger att ett problem med Arthursgatan är korsningen till Stockholmsgatan.
Trafikljusen i korsningen saknar en pil för dem som ska vända till vänster från Arthursgatan till Stockholmsgatan. Dessutom är det gröna ljuset så kort, att bara några bilar hinner svänga.
Carina HolmOm bilisterna ska väja för fotgängare som samtidigt har grönt för att gå över Stockholmsgatan blir det ännu färre bilar som hinner in i korsningen, utan att köra mot rött.
Korsningen ska ses över
Jaana Mäkinen kan inte ta ställning till om det gröna ljuset för bilisterna från Arthursgatan är för kort eller inte, men säger att stadens trafikplanerare måste följa med trafiken i korsningen, räkna trafikmängderna där och vid behov se över trafikljusen.
– Samtidigt är Stockholmsgatan en livligt trafikerad gata, där trafiken måste löpa, utan alltför långa avbrott och röda ljus för dem som kör längs den, säger hon.
Byggboomen överraskar
Planläggningsarkitekten Tero Lehtonen , som har jobbat med planläggningen av det nya bostadsområdet Kirstiparken där det byggs höghus för tusentals nya invånare, säger att byggfarten i områden har överraskat.
– Vi hade tänkt att höghusen skulle börja byggas omkring Arthursgatan, men nu byggs Kirstiparken från flera håll samtidigt. Intresset för att bygga ut området är så stort att det går snabbare än vad vi hade tänkt, med många stora hus som byggs samtidigt.
Carina HolmMan jobbade mycket med trafikfrågorna då Kirstiparken planerades. Redan i ett tidigt skede av planläggningen beslöt man att Arthursgatan ska bli områdets huvudgata.
Genom att flytta trafiken från Runsalavägen ville man få bort genomfartstrafiken mot Pansio och minska på vibrationer från trafiken och buller, bland annat med tanke på invånarna i trähuskvarteret.
– Men jag kan förstå om utfarten till Arthursgatan från parkeringen har blivit ett problem för dem, eftersom trafiken har ökat så mycket, säger Lehtonen.
”Ett tillfälligt problem, i några år”
Han säger att situationen kommer att lätta då anslutningen från Storheikkilävägen till Stockholmsgatan blir klar.
– Det handlar om ett tillfälligt problem, även om den här tillfälliga situationen kan vara i några år.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.