Som på löpande band! Meyervarvet sjösatte nytt fartyg – Mein Schiff 7 ska levereras nästa år
Knappt har Icon of the Seas lämnat varvet Meyer Turku innan nästa kryssningsfartyg sjösattes.
Mein Schiff 7, som byggs för det tyska rederiet TUI Cruises, sjösattes på fredagen och ska stå klart för att levereras nästa år.
– Det ett stort steg för oss, det här är det första fartyg vi levererar som kan drivas med metanol, säger Meyer Turkus vd Tim Meyer.
Jacob HjortmanEnligt Meyer är det här en fingervisning om vad man kan förvänta sig för teknologi i framtiden.
– Kryssningsindustrin har ofta varit en föregångare för utvecklingen i hela marinindustrin. Teknologin i Mein Schiff 7 är en utveckling, inte endast för oss utan för hela industrin, säger Meyer.
Mein Schiff 7 är 316 meter långt och kan ta nästan 3 000 passagerare.
Jacob HjortmanDet första fartyg Meyer Turku byggde var också ett Mein Schiff fartyg för TUI Cruises.
Eftersom att det här var det sista av de planerade beställningarna från TUI Cruises var det en stor milstolpe i Meyer Turkus historia enligt Tim Meyer.
TUI Cruises vd Wybcke Meier är nöjd med de innovationer som samarbetet med Meyer Turku har möjliggjort.
– Vi har haft ett bra samarbete med Meyer Turku. Vår resa tillsammans började för nästan tio år sedan och efter det har vi beställt flera fartyg från varvet. Meyer Turku är mycket effektiva och vi har hela tiden utvecklat våra fartyg tillsammans med dem. Möjligheten att använda metanol som bränsle för Mein Schiff 7 gör att vi är ett steg närmare klimatneutrala kryssningar, säger Meier.
Nu har TUI Cruises inga konkreta planer på att beställa flera fartyg från Meyer Turku. Wybcke Meier säger att det beror på hur marknaden ser ut framöver.
Jacob Hjortman– Kryssningsindustrin i Tyskland är den största i Europa. Vi har precis kommit igenom de tuffa pandemiåren, så vi får se hur marknaden ser ut i framtiden.
Sjösättningen inleddes traditionellt med att en kanon avfyrades. Och sedan öppnas valven för att släppa in vatten i torrdockan där fartyget byggtts, det tar ungefär 10 timmar innan dockan är fylld med vatten.
Meyer Turku jobbar hela tiden på flera fartyg parallellt. När Mein Schiff 7 nu sjösatts flyttas hon från torrdockan och de kan då börja konstruera nästa fartyg där.
Runt om i varvet konstrueras just nu delar för Star of the Seas, ett systerfartyg till Icon of the Seas.
Jacob HjortmanStar of the Seas är lika stort och kommer ta lika många passagerare som Icon of the Seas och ska levereras till rederiet Royal Caribbean International 2025.
Redan 2026 ska det tredje kryssningsfartyget i Icon serien levereras till Royal Caribbean International.
– Det är viktigt att vi har flera parallella projekt samtidigt i olika skeden av konstruktionen. Det gör den här branschen intressant, säger Tim Meyer.
Utöver de två kryssningsfartygen i Icon-klassen har de även två beställningar från Gränsbevakningsväsendet.
– Vi för även samtal om flera kommande byggen, men det är inget vi kan offentliggöra ännu, säger Meyer.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.