Slutet i sikte för ångfartyg i Åbo – slutar ta passagerare efter nästan 90 år
Snart är det slut på ångfartygskulturen som startade år 1837 i Aura å i Åbo.
Det meddelar Pentti-Oskari Kangas som driver aktiebolaget Herrankukkaro som äger ångfartyget s/s Ukkopekka.
Kangas syftar på ett beslut som företaget fattat: Ukkopekka kommer inte ta passagerare på kryssning till Nådendal längre efter den här säsongen.
Orsakerna är ekonomiska, enligt företagets pressutskick.
Till samma företag som ångfartyget hör också Vaakahuoneen paviljonki som ligger vid åstranden bredvid Ukkopekkas kajplats.
Restaurangen betyder mycket för företagets ekonomi.
Byggnaden där Vaakahuone finns måste renoveras grundligt och är skyddad.
Åbo stad meddelat i våras att man utlyser en tävling för att hitta någon som vill ta över lokalen. Den som tar över ska också renovera byggnaden.
Herrankukkaro har förhandlat med Åbo stad om renoveringen. Enligt företaget har det funnits ett förslag som innebär att Herrankukkaro köper lokalen och renoverar den.
Hyresavtalet förnyas vart tionde år och staden gjorde ett förslag till avtal om köpesumma och markhyra som skulle behandlas av stadsstyrelsen men förslaget drogs tillbaka.
I avtalet ska det även ha ingått skyldighet att fortsätta med kryssningstrafiken.
Ångfartygsbolaget har enligt pressutskicket investerat betydande summor i renoveringen av fastigheten genom åren. Att köpa fastigheten genom ett offentligt anbud är inte realistiskt av ekonomiska skäl.
Till Sverige?
Ångfartyg kräver tekniska investeringar och familjeföretaget bestämde sig därmed att det är dags för Ukkopekka att avsluta sina skärgårdskryssningar.
— Det är bra att avsluta medan livsverket ännu känns bra. Nästan 800 000 passagerare har varit fantastiskt fint. I det ryms många minnen och upplevelser, säger Pentti-Oskari Kangas.
— Familjeföretaget har preliminärt utrett möjligheten att sälja fartyget och till exempel har det visats ett stort intresse från Sverige, säger de snart pensionerade ångfartygskaptenerna Pentti-Oskari och Karioskari Ukkopekka Kangas.
Lång historia
PressbildÅngfartyget byggdes år 1938 vid Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstad i Helsingfors och har tidigare hett S/S Turku och S/S Hamina.
Ångfartyget fungerade först som servicefartyg vid Åbo lotsdistrikt.
Under andra världskriget användes fartyget som eskort- och övervakningsfartyg på Skärgårdshavet och Ålands hav.
Ångfartyget har brutit is i Åbo och användes senare av Sovjetunionen för att övervaka militärbaser vid kusten.
Ångfartyget användes för provkörningar av elever som utbildades till lotsar vid Sjöfartsverket fram till 1960-talet.
Passagerarångfartygstrafiken minskade i slutet av 1960-talet. År 1986 började privatföretaget Herrankukkaro med verksamheten.
Åstranden livades upp då Vaakahuone etablerades och S/S Ukkopekka började gå i trafik.
Flera evenemang och konserter ordnades. År 1987 tilldelas Ukkopekka Centralen för turismfrämjandes utmärkelse för årets bästa turismprodukt.
Kanslichefen: Stort intresse för Vaakahuone
Enligt Åbo stads kanslichef Tuomas Heikkinen har intresset för att köpa Vaakahuone varit stort.
Då renoveringsbehovet för första gången dök upp på de offentliga listorna för cirka ett år sedan var intresset för Vaakahuone stort, enligt honom.
— Många tog kontakt och ville också utveckla verksamheten vid Vaakahuone. De undrade varför vi bara erbjuder möjligheten till ett företag för en nedsatt summa, säger Heikkinen till ÅU.
Efter det har staden mycket riktigt fört diskussioner om möjligheter med dem som driver verksamheten där i dag.
Men Ukkopekka är inte samma sak som Vaakahuone, påpekar Heikkinen.
— Ukkopekka är en fin turismtjänst och det är tråkigt att företagaren inte vill fortsätta driva den, säger han.
Artikeln uppdaterad 13.03 och 13.29.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.