Skeppsvarven Rauma Marine Constructions (RMC) och Meyer Åbo ska samarbeta i byggandet av Tallinks nya passagerarfärja. RMC har köpt planeringsmaterialet för färjan av Meyer Åbo, som levererade en liknande färja till Tallink i början av 2017.
RMC och AS Tallink Grupp slöt avtal om den nya Tallink Shuttle-färjan i mars i år. Färjan ska vara klar att överlåtas till beställaren i början av 2022.
RMC:s vd Jyrki Heinimaa anser att ett fungerande samarbete mellan varven är en förutsättning för att det finländska marina klustret ska överleva.
– Förutom båda parterna drar hela branschen nytta av samarbete, och i förlängningen hela Finland. Vi är mycket glada över samarbetet med Meyer. Tack vare samarbetet kan vi utnyttja beprövade och kostnadseffektiva lösningar i byggandet av den nya färjan, säger Heinimaa i ett pressmeddelande.
Samarbetet mellan RMC och Meyer Åbo började sommaren 2018 då Meyer köpte två skrovsegment till kryssningsfartyget Costa Smeralda av RMC.
– Att främja varvsindustrin i Finland är viktigt för oss. Vårt tidigare samarbete med RMC har fungerat bra och detta är en naturlig fortsättning till det, säger Meyer Åbos vd Jan Meyer.
Det nya Tallink Shuttle-fartyget är värt kring 250 miljoner euro. Det ska bli drygt 210 meter långt och ta kring 2 800 passagerare.
Varvet i Raumo har under året byggt fyra färjor till Tallink. Den senaste, Baltic Queen, blev klar 2009 och trafikerar i dag linjen Tallinn-Stockholm.