Skärgårdsbor efterlyser flera bilplatser på m/s Falkö
Många var intresserade av att höra hur NTM-centralen ser på framtidens förbindelsebåtstrafik. Foto: Emma Strömberg
Ett 30-tal personer hade på tisdagskvällen samlats på restaurangen L’Escale i Nagu gästhamn för att ge sina synpunkter på hur förbindelsebåtstrafiken borde se ut de närmaste åren.
Det är igen dags att konkurrensutsätta förbindelsebåtstrafiken och Närings-, trafik, och miljöcentralen (NTM-centralen) har sammankallat till ett möte för att höra skärgårdsbornas åsikt om Nagu norra rutt.
Flera efterlyste fler bilplatser på förbindelsebåten m/s Falkö.
m/s Falkö kör Nagu norra rutt. Foto: Emma Strömberg
Pasi Roos på Finferries, som nu sköter rutten med fartyget Falkö, säger att problemet uppstår när folk som ska till Åvensor kör på förbindelsebåten i Nagu fastän de skulle kunna köra ända till Lavarn på Norrskata och först där kliva på och åka en avsevärt kortare sträcka med Falkö.
– De sparar bensin på det här sättet, konstaterar Roos.
På Nagu norra rutt bor 24 fast bosatta på sammanlagt fem öar. Flest fast bosatta bor på Åvensor, 11 personer, och över hälften av alla avfärder under ett år är från denna ö.
Nagu norra rutt. Karta: NTM-centralen
En resa på Nagu norra rutt kostar staten cirka 100 euro. Det är dubbelt så dyrt som vad en resa kostar i genomsnitt på den mer vältrafikerade Pargasrutten, men det är fortfarande mycket billigare än vad en resa kostar på Korporutten där en resa uppgår till över 250 euro.
Några deltagare på mötet önskade att förbindelsebåtstrafiken skulle passa bättre ihop med busstidtabellen. Jari Nieminen på NTM-centralen slängde bollen vidare till Finferries Pasi Roos.
Finferries som sköter om förbindelsebåtstrafiken under den pågående avtalsperioden har möjlighet att justera tidtabellerna.
Enligt lagen har fast bosatta i skärgården rätt till avgiftsfria förbindelser.
Förbindelsebåtstrafiken konkurrensutsätts vart femte år. Det är NTM-centralen som sköter upphandlingen och enligt tidtabellen ska NTM-centralen ha valt en operatör för den kommande avtalsperioden vid årsskiftet.
Nästa avtalsperiod börjar i maj 2021.
Falkö har 6 Bilplatser mera kan det inte fixas om inte folk köper Mopedbil Falkö räcker till folk utnyttjar lavar förbindelse bryggan för lite ända man nu önskar är att Falkö hålls kvar på Norra rutten bra båt
Att Pasi Roos påstår att skärgårdsborna och andra förbindelsebåtspassagerare skulle vilja spara bensin och därför åka förbindelsebåt från Nagu till holmarna i stället för från Norrskata är att ringakta trafikanterna och att försöka ställa holmborna mot varandra. Passagerarnas behov och tidtabellerna styr användningen. Ingen åker då det är svårt att få bilplats om det går att undvika. Vi som arbetar är tvungna åka hem efter jobbet och vill naturligtvis vara hemma på holmarna så länge det är möjligt. Fritidsbosatta är också i störst behov av trafiken till sina ledigheter, vi behöver alla förbindelsebåten och att försöka ställa användarna mot varandra gagnar ingen, tonnage och tidtabeller behöver istället ses över så att de är möjligast smidiga och passar med kollektivtrafiken för att undvika onödig privatbilism och miljöpåfrestning.