SFP ryter till om färjtrafiken i Åbolands skärgård
Arkiv
ArkivFärjan Mergus. I stället för att både Stella och Mergus trafikerar Korpo–Houtskär och Korpo– Norrskata blir det nästa vinter en enda färja för bägge rutter. ÅU-foto
SFP i Egentliga Finland uttrycker sin bestörtning över NTM-centralens och Finferries planer, som presenterades i slutet av år 2019, på att försämra färjtrafiken från Korpo till Norrskata och Houtskär.
Enligt NTM-centralens och Finferries förslag ska färjtrafiken mellan Korpo, Norrskata och Houtskär skötas med endast en färja från första november till sista mars nästa vinter. SFP i Egentliga Finland kräver att trafiken ska skötas med två färjor året om.
— I regeringsprogrammet betonas det att basservicen ska tryggas i glesbefolkade områden. Det här förslaget skulle försämra servicenivån avsevärt, säger SFP:s kretsordförande Regina Koskinen i ett pressmeddelande.
Enligt SFP skulle den försämrade färjtrafiken ha ödesdigra konsekvenser för ortsbefolkningen i Norrskata och Houtskär. ”Skolskjutsarna till lågstadiet och högstadiet i Korpo blir omöjliga att genomföra inom den lagstadgade tiden på 2,5-3 timmar”, skriver SFP i utlåtandet.
— Den yrkesverksamma befolkningens möjligheter att jobba utanför den egna orten blir så gott som obefintliga, vilket påverkar deras utkomst, säger Koskinen.
Enligt SFP kommer även sjuktransporterna, taxitrafiken, vägunderhållet och godstransporterna att försämras betydligt om NTM-centralens och Finferries förslag godkänns.
— I regeringsprogrammet betonas det att basservicen ska tryggas i glesbefolkade områden. Det här förslaget skulle försämra servicenivån avsevärt, säger SFP:s kretsordförande Regina Koskinen i ett pressmeddelande.
Enligt SFP skulle den försämrade färjtrafiken ha ödesdigra konsekvenser för ortsbefolkningen i Norrskata och Houtskär. ”Skolskjutsarna till lågstadiet och högstadiet i Korpo blir omöjliga att genomföra inom den lagstadgade tiden på 2,5-3 timmar”, skriver SFP i utlåtandet.
— Den yrkesverksamma befolkningens möjligheter att jobba utanför den egna orten blir så gott som obefintliga, vilket påverkar deras utkomst, säger Koskinen.
Enligt SFP kommer även sjuktransporterna, taxitrafiken, vägunderhållet och godstransporterna att försämras betydligt om NTM-centralens och Finferries förslag godkänns.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.