Schenker vill växa och bli större
Glada miner. Petteri Nurmi från Schenker flankerad av Lundos kommundirektör Esko Poikela (t.v.) och Ari Blomroos, ansvarig för planläggningsfrågor i Lundo, vid Schenkers logistikterminal i Åbo. Foto: J-O Edberg
Lundo blir i fortsättningen högkvarter för Schenkers verksamhet i Åboregionen.
Logistikföretaget flyttar ut från sina nuvarande logistikterminaler i Åbo och koncentrerar verksamheten till en 14 500 kvadratmeter stor terminal som byggs i Lundo.
Terminalen byggs på industriområdet Avanti där Lundo kommun erbjuder företaget en 10 hektar stor tomt. Terminalen ska stå klar våren 2020.
Schenker investerar 26 miljoner euro i nybygget som ersätter företagets nuvarande terminaler vid Hertig Johans parkgata och
Lyftkransgatan i Åbo. Också kontoret i Åbo flyttar till den nya terminalen i Lundo.
Schenker tvingas flytta eftersom Åbo stad planerar bostäder på området där företaget har sitt kontor och sina logistikterminaler.
– Logistikterminalen i Lundo är vår näst största investering efter vår nya logistikterminal i Vanda. Investeringen gör det möjligt att vi kan växa och kapa marknadsandelar, säger Petteri Nurmi som ansvarar för Schenkers landtransporter i Finland.
Enligt Nurmi har Schenker för tillfället 20–25 procent av logistikmarknaden. Målet är 30 procent.
Logistikföretaget Schenker flyttar från området nära Åbo hamn till industriområdet Avanti i Lundo. Grafik: Paul Söderholm
Företaget har också kartlagt potentiella tomter på Åbo stads område. Bland annat har man förhandlat med staden om en 8 hektar stor tomt på logistikområdet nära Åbo flygplats.
Men den tomten är för liten, säger Nurmi.
– Dessutom hade det blivit mycket dyrare att bygga på tomten eftersom marken är mjuk, säger han.
Enligt Nurmi är Avantiområdet i Lundo det absolut bästa alternativet med tanke på företagets behov, både i fråga om tomtens storlek och förbindelserna.
– Avantis läge invid omfartsvägen gör att det finns goda förbindelser både till Helsingfors och Tammerfors. Dessutom tar man sig snabbt till och från Nådendal, säger Nurmi.
Industriområdet Avanti ligger inom det markerade området invid Åbo ringväg. Grafik: Paul Söderholm
Största delen, eller 65 procent, av Schenkers transporter sjövägen går via Nådendals hamn. Resten går via Åbo hamn.
Schenker lämnar ändå inte Åbo helt och hållet. Verksamheten i företagets lagerterminal vid Vuoksenniskagatan i Åbo hamn fortsätter.
Terminalen som byggdes 2007 på före detta Ovakoområdet fungerar som lager för Schenkers kunder. Kundföretagen hyr lagerutrymmen i terminalen för sina varor. Företaget har också en lagerterminal i Pansio.
– Åbo är en viktig port för våra transporter i Skandinavien, säger Nurmi.
Blivande bostadsområde. Åbo stad planerar bostäder på området där Schenker har sina logistikterminaler. Den ena terminalen ligger vid Hertig Johans parkgata, i vänstra kanten på det markerade området, och den andra vid Lyftkransgatan, vinkelbyggnaden nertill. Den stora byggnaden i mitten med mörka tak är Rettigs gamla tobaksfabrik som också används av Schenker. Bild: Åbo stad
Han hoppas att Åbo hamn också i fortsättningen kan trygga goda förbindelser för logistikföretagen.
Men han ger en känga åt Åbo stad som fattat ett beslut som förbjuder långtradartransporter från Helsingforsgatan via Bangårdsgatan och vidare till Åbo hamn.
– Det här orsakar extra kostnader för transportföretagen som nu måste köra omvägar då man kommer söderifrån för att ta sig till Åbo hamn, säger Nurmi.
– Vi var förr eller senare tvungna att flytta från hamnområdet men förbudet påskyndade flytten, säger han.
Schenkers nuvarande logistikterminal vid Hertig Johans Parkgata. I bakgrunden skymtar byggnaden Auriga och Åbo slott. Foto: J-O Edberg
Avanti blir företagets knutpunkt från och med maj 2020 då den nya terminalen tas i bruk.
Nurmi hoppas att planerna avancerar när det gäller att göra omfartsvägen, det vill säga Åbo ringväg, fyrfilig.
– Det förbättrar förbindelserna till och från Avanti ytterligare, säger han.
Schenker lobbar också för att Avanti får en vägförbindelse till riksväg 10 och vidare österut från Lundo.
Tanken är att vägen dras parallellt med Åbo omfartsväg.
Enligt Ari Blomroos, ansvarig tjänsteman för planläggningen i Lundo kommun, pågår förhandlingarna med NMT-centralen och Trafikverket om vägprojektet.
Målet är vägen ska stå klar 2020.
En viadukt planeras också vid Åbo ringväg vid den plats som tidigare fungerade som huvudinfart till Avanti.
– Viadukten har en stor betydelse för trafiken till och från industriområdet. När vi flyttar dit ökar trafikmängden betydligt, säger Nurmi.
Schenker har 300 långtradare i sin fordonspark och Nurmi uppskattar att deras trafik till och från den nya terminalen omfattar cirka 500 transporter i dygnet.
Vy över Avanti. Schenkers logistikterminal byggs på tomten som markerats med rött på bilden. Tomten gränsar till köttföretaget Partanen Oy och Keskos logistikterminal Keslog. Längst bort i bildens övre kant syns Postis logistikterminal. Bild: Schenker
Kommundirektör Esko Poikela i Lundo är nöjd över Schenkers flytt till Avanti.
– Vi är glada över att företaget vill etablera sig i Lundo. Industriområdet Avanti erbjuder utmärkta förbindelser för logistikföretag speciellt i dagens läge när allt fler transporter sker på gummihjul, säger Poikela.
Avanti har de senaste åren vuxit till ett stort industriområde med många företag. Sedan tidigare har Kesko och Posti sina logistikterminaler i Avanti. Också flera andra logistikföretag verkar på området, bland annat Powder-Trans.
Tillsammans med det närliggande industriområdet i Tuulissuo sysselsätter Avanti 1 600 personer i 170 företag.
Kommunens tomter på området börjar snart ta slut.
– Efterfrågan är stor och ett nytt område på 1–1,5 kilometers avstånd Avanti är under planering, säger Blomroos.
Schenker
- Erbjuder logistiktjänster på land, till sjöss och med flyg.
- I Åbo har företaget för tillfället tre logistikterminaler.
- Verksamheten sysselsätter 260 egna anställda och 350 underleverantörer (chaufförer).
- Den nya logistikterminalen som byggs i Lundo ersätter terminalerna i Åbo.
- Terminalen i Lundo blir 14 500 kvadratmeter stor och ska stå klar våren 2020.
- Schenker verkar i 140 länder och hör till de största aktörerna i branschen.
- Företaget omsätter 15 miljarder euro och sysselsätter 68 000 anställda, av dem jobbar 1 300 i Finland.
Källa: Schenker
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.