Så ska Aura å utvecklas
Åbos trumfkort. Aura å betyder mycket för staden. När ån och dess stränder ska utvecklas och passas in i stadens centrumvision behövs vägledande principer. Foto: Mia Hämäläinen
Det växande intresset för Aura å tvingar Åbo att uppdatera de allmänna principerna för hur ån och dess stränder ska utvecklas på ett kontrollerat sätt.
En arbetsgrupp har i ett halv års tid jobbat med en allmän plan för Aura å. De allmänna principerna är tänkta att stöda den centrumvision som är satt för år 2050, och stadens beslutsfattare.
Intresset för Aura å visar sig bland annat genom de planer som finns för caféer, restaurangbåtar, båtplatser och annan kommersiell verksamhet.
De här verksamheterna får inte skapa estetiska eller funktionella hinder längs med ån, det ska principerna se till.
Arbetsgruppen slår bland annat fast att restaurangbåtar, pontoner och försäljningsställen ska till utseende och utformning passa in i den miljö där de placeras.
Vad gäller restaurangbåtarna konstateras att deras nuvarande placering mellan Aurabron och Teaterbron är optimal, men nya båtar kan placeras utanför stadsteatern och Boreskvären.
Det också möjligt att placera restaurangbåtar i hamnområdet, närmare Aura ås utlopp.
Pontonbyggnader – som kan hysa caféer, restauranger, bastur, simbassänger och flytande trädgårdar – styrs enligt arbetsgruppens principer till utanför Wäinö Alltonens museum, Boreskvären, Östra Strandgatan 45 och 60, samt till utanför Varvstorget.
Efterfrågan på båtplatser ska mötas. För tillfället har staden ungefär 80 hyrplatser mellan Martinsbron och Dombron. Det här antalet ska utökas och båtplatserna kan placeras Dombron och Lilltorget, längs den västra stranden mellan Teaterbron och Kvarnbron, och längs den östra stranden utanför Självständighetsplan och mellan Kvarnbron och Martinsbron.
Dessutom vill arbetsgruppen utöka antalet parkeringsplatser för båtar. De här ska finnas utanför Lönnrotsparken.
Alla bryggor som byggs ska vara i stadens ägo. Det gäller att undvika privat ägda bryggor, menar arbetsgruppen.
Ett område ska trots allt vara fritt från pontoner, bryggor, båtar och andra byggnader. Arbetsgruppen fredar området mellan Aurabron och Kristinegatan.
Däremot vill man möjliggöra mera trafik på Aura å, och uttryckligen kollektivtrafik. En vattenbuss från Studentbyns stränder ända ut till Runsala och Hirvensalo skulle tjäna Åbobor och turister längs en lång axel med många sevärdheter och tjänster.
På måndag tar stadsstyrelsen ställning till arbetsgruppens allmänna principer för Aura å.
Hit kan nya försäljningsplatser komma
- Teaterbron, vid Västra Strandgatan 21 eller 25
- Volter Kilpis gata
- Invid Martinsbron, vid Östrand Strandgatan 49
- Utanför Barkerparken (Västra Strandgatan)
- Varvstorget
- Kalmarplan
- Karl Knutssons strandväg
Plock bland arbetsgruppens förslag för Aura å
Vattenverket vid Halisforsen: nya bryggor för båtar och kanoter, och för simning och mete. I Vattenverkets byggnader kan inhysas ett café eller restaurang.
Lönnrotsparken: trots det fina läget har parken inte lockat företagare. Parken måste planeras om, och få ett café eller restaurang med terrass och båtplats.
Varvstorget: en så kallad pop up-badstrand med en simbassäng på pontoner kunde testas. Torget möjliggör olika evenemang och tillställningar.
Karl Knutssons strandväg: här föreslår arbetsgruppen en urban sandstrand med utsikt mot havet och med hållplats för Fölis vattenbuss och båtparkering.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.