Rolf och Gustav besökte båtmässan i Nådendal: ”Elbåtarna är lite för dyra för tillfället”
Portarna till Nådendals båtmässa har öppnat och med dem också årets båtsäsong. ÅU besöker mässan på fredagen för att kolla in stämningen inför båtsommaren.
Folk njuter av solen. Åboborna Rolf Hindström och Gustav Lindqvist sitter och äter glass. Lindqvist äger båtar av alla sorter.
– Jag har båtar med motor och segel samt en jolle, säger han.
Han saknar ändå en elbåt.
– Det blir nog om några år. De är lite för dyra för tillfället, säger Lindqvist.
Hindström ägnar sig numera enbart åt segling. På mässan är han främst för att fördriva tiden.
– Den här utställningen har inte något att ge seglare. Den är helt motorbåtsdominerad, säger han.
Båtmässan verkar vara som Muminvärlden för papporna, i alla fall av besökarna att döma. Ute på en brygga står också en familj och ser på båtar.
Axel Inkonen, Esko Inkonen och Lisbet Malmström från Björneborg letar efter en stadigare båt än familjens nuvarande.
– Det är fint väder så vi passade på att komma, säger Esko Inkonen.
Oliver HeikkinenFamiljen brukar åka ut på sjön under sommaren. En större båt skulle möjliggöra längre färder.
– Vi skulle främst fara till Åbolands skärgård och skärgården utanför Raumo. Också en resa till Hangö skulle vara på sin plats, säger Axel Inkonen.
Sjöräddarna på plats
Det finns inte många tomma platser vid bryggorna. Det är livligt i småbåtshamnen och vattenskotrar kör av och an. Uppe i skyn skränar måsarna.
På en brygga står sjöräddarna Harri Lehmusto och Seppo Kiljo från Naantalin Seudun Meripelastajat.
– Vi är beredda att rycka ut. Det blir nog för det mesta att bogsera båtar. Hoppas vi inte råkar ut för något allvarligt, säger Lehmusto.
Oliver HeikkinenEnligt Lehmusto är de största riskerna att bränslet tar slut eller att en båt kör på grund. Han tar fram sin telefon för att kolla vattenståndet.
– Det är minus 33 centimeter. Igår var det minus 40, säger han.
Under mässan ska Lehmusto och Kiljo demonstrera hur en sjöräddning går till. De har också några råd för dem som ger sig ut med båten.
– Se till att båten är i skick innan du sätter den i sjön. Dessutom är det viktigt att veta hur länge bränslet räcker och meddela vart du är på väg. Flaskorna öppnas först i land, det är viktigt, säger Kiljo.
Företagare förväntar sig inte en affär
Båtar utrustade med elmotorer är fortfarande i minoritet. Hybrider blir ändå allt vanligare eftersom de nu också säljs som begagnade.
Det har Robert Renlund, som har en hybridbåt på mässan, lagt märke till.
– Intresset ökar, men priset begränsar ännu hur många kan köpa elbåtar och hybridbåtar, säger han.
Renlund är ägare och vd för båtförmedlingsföretaget Båtagent, som är verksamt i Finland, Sverige, Danmark och Portugal.
Oliver HeikkinenRenlund berättar att företaget säljer ungefär tvåhundra båtar i året. Priserna kan variera mellan 50 000 till lite under en miljon. Vanligtvis rör sig priset från 150 000–200 000. Försäljningen inför årets säsong ser lovande ut.
– Året har tills vidare varit bättre än året innan. Vissa utmaningar finns, men tecknen är positiva, säger han.
En riktigt fin motorbåt kan kosta lika mycket som ett enfamiljshus. Enligt Renlund är priserna ändå inte enbart stigande.
– Det är tudelat. För vissa båtar måste man sänka priset för att de ska gå åt medan priset på en del båtar har ökat, säger han.
Renlund har i flera år besökt mässan. Trots en stor mängd besökare förväntar han sig inga båtaffärer under helgen.
– Det är ett bra tillfälle att börja diskussionen och processen, säger han.
Båtmässan i Nådendal fortsätter ännu på lördag och söndag.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.