Resoföretag lanserar laddare för elbilar – "En apparat där vårt specifika kunnande lämpar sig bäst"
Tomi Mäkinen och Ari Tikakoski demonstrerar företagets nya produkt. Foto: Stefan Holmström
Femtio personer arbetar i den stora hallen i Hauninen, ett stenkast från Åbo omfartsväg. Här tillverkas transformatorer och andra komponenter för bland annat ABB, Kone, Cargotec, Patria och Sandvik.
– Nästan alla stora företag som använder sig av el på något sätt är våra kunder, säger försäljningsdirektör Ari Tikakoski.
Trafomics produkter hittas i löpande band, fabriker, fartyg, gruvmaskiner. Bara för att nämna några exempel.
– Våra minsta produkter inte större är fem millimeter gånger fem millimeter. De största är på 200–300 kilo.
Efter 35 år som underleverantör till andra företag ska man nu bege sig in på något helt nytt.
– Vi har tittat en tid på elbilsmarknaden och funderat på att var vi kunde hitta en egen nisch som utgår från vårt kunnande.
Den nya produkten är en transformator för enfamiljshus, för att ladda elbilar.
– Det här är en apparat där vårt specifika kunnande lämpar sig bäst.
Laddningstiden förkortas kraftigt
Trafomics laddare kopplas inte till husets enfasström, sådana som hittas i ”vanliga” vägguttag, utan till den starkare trefasen. Det är den som oftast hittas i husets elskåp eller elcentral som det väl numera heter.
Laddaren omvandlar den starka trefasströmmen till enfasström så den får lägre spänning och högre effekt. Jämfört med ett vanligt eluttag förkortas laddningstiden för en elbil, i bästa fall till med halveras, enligt Trafomic.
De allt fler elbilarna för nämligen med sig trygghetsfrågor. Bland annat säkerhets- och kemikalieverket Tukes har uppmanat elbilsägare att kolla att det eluttag som används är lämpligt
– Alla uttag klarar inte av att t.ex. ladda elbilen över natten. Ett felaktigt eluttag utgör en brandrisk, enligt Tukes.
Försäkringsbolaget Lähitapiola uppmanar för sin del elbilsägare att låta en elektriker kolla elinstallationerna innan man pluggar in en bil i ett vanligt uttag.
Siktar på export
Trafomics laddare installeras som en fast del av elsystem.
– Laddningen går snabbare och tryggare, säger Tikakoski.
Trafomic är inte ensam inom sin nisch. Utmaningen är synlighet, återförsäljarnätet och varumärkesbygget.
– Vi är en känd spelare inom vårt område men det är få som annars känner till oss, säger Tikakoski.
Målgruppen är inte bara hushåll utan möjligtvis också de som säljer elbilar och nya hus. Laddaren kunde säljas som en del av ett större produktpaket, säger Tikakoski.
– Vi siktar också på export, till elbilsländer som Norge, Sverige, Estland och Nederländerna. Laddaren kunde bli ett betydande tillskott till vår nuvarande verksamhet.
Trafomic
Trafomic grundades 1983 av Eero Mäkinen, som ännu äger bolaget.
Företaget bildades kring verksamhet som avknoppades ur Teleste, som numera är en elektronikkoncern med 1400 anställda.
Nittio procent av produkterna går på export, antingen direkt eller som komponenter i maskiner och anlänningar som tilverkas av finska företag.
Åbobon Olli Ojanen monterar en transformator som ska installeras i en kran. Foto: Stefan Holmström
”Inga kunder är för små”
– Vi har flera stora kunder, det är ingen enskild som dominerar, säger försäljningsdirektör Ari Tikakoski.
Fördelen med många kunder är en viss stabilitet i produktionen.
– När det går nedåt i en bransch brukar det gå uppåt i en annan.
Omsättningen uppgick till 6 miljoner euro 2018. Utöver de femtio anställda i Reso sysselsätter Trafomic ytterligare 25 personer i en fabrik i Hapsal i Estland.
Jouni Lindroos har arbetat 22 år för Trafomic som hängt med trots stora förändringar på marknaden. Foto: Stefan Holmström
Nästan alla produkter är kundspecifikt sammansatta. I hyllorna finns också färdga produkter för akuta situationer, säger Trafomic-direktören Jouni Lindroos.
– Det blir dyrt när en kran inte fungerar i Nådendal hamn och spannmålslasten inte kan lossas, säger han. I bästa fall kan vi leverera rätt komponent samma dag
Trafomic har varit med om många omvälvningar inom marknaden och patenterat flera egna produkter.
– När vi testar våra produkter samarbetar vi med bland annat Åbo yrkeshögskola och yrkeshögskolan TAMK i Tammerfors, säger Lindroos.
Beredskapen att skräddarsy komponenter är viktigt för kunder inom forskning och utveckling.
– Vi tillverkar sådat om de stora i Asien inte bryr sig om natt göra.
– Det finns inte kunder som skulle vara är för små oss, säger Tikakoski.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.