Rävsundsbrons nya begränsningar tas emot med oro – ”nu är situationen allvarlig”
Nyheterna om Rävsundsbrons nya hastighetsbegränsningar tas emot med oro i regionen. På grund av att brons skador förvärrats konstaterar NTM-centralen att man måste strama åt trafiken över bron för att den ska överleva i fem år till.
Riksdagsledamot Sandra Bergqvist (SFP) ser allvarligt på sänkningen av hastigheten från 70 km/h till 50 km/h och begränsandet av vikten för tunga transporter.
— Vi behöver pengar till en ny Rävsundsbro så fort som möjligt. Det här är vår enda väg till fastlandet. Om bron tas ur bruk står över 15 000 personer och 1 300 företag utan någon form av förbindelse till fastlandet och en viktig förbindelse till Åland skulle brytas. På 48 timmar skulle en stor del av byggarbetsplatserna i södra Finland stanna då de inte får byggmaterial från Pargas, säger Bergqvist i ett pressmeddelande.
Planeringen av en ny bro är i slutskedet och förväntas bli klar under 2021. Efter det kan en ny bro börja byggas och själva byggandet beräknas ta tre år. Den nuvarande brons livslängd uppskattas ta slut år 2025.
Möte med kommunikationsminister Harakka
Också Pargas stad uttrycker oro över hur de nya begränsningarna kommer att påverka näringslivet i regionen.
I ett pressmeddelande skriver staden att de nya begränsningarna kommer att göra trafiken långsammare, och köer kommer att bildas på en mycket lång sträcka av Skärgårdsvägen. Samtidigt lider industriföretagen i Pargas på grund av viktbegränsningarna.
— Nu är situationen allvarlig och konkreta åtgärder måste vidtas snabbt. Det enda sättet vi kan godta denna situation som kommer att vara ett halvt årtionde är att vi får ett löfte om att Pargasleden i sin helhet är färdigställd och att trafiken är smidig igen då den nya bron blir färdig, konstaterar stadsdirektör Patrik Nygrén.
I pressmeddelandet skriver staden att Pargas stad deltar i ett möte om situationen med kommunikationsminister Timo Harakka i slutet av januari.
Man kan inte undvika tanken att om denna bro hade funnits någonstans på Centerns, Sossarnas eller Samlingspartiets kärnområden skulle där funnits en ny bro för länge sedan, dessutom med en onödig järnvägsbro bredvid.