Raumovarvet bygger fartyg som ska trafikera Tasmanien – blir världens sydligaste LNG-färjor
Rauma Marine Constructions har börjat bygga en passagerarfärja som ska sättas in på en rutt mellan den australiska kontinenten och ön Tasmanien. Fartyget blir på så vis den sydligaste passagerarfärjan som drivs med LNG, flytande naturgas.
Byggstarten firades traditionsenligt på måndagen med en så kallad steel cutting-ceremoni, då man skär ut de första stålbitarna. På plats var också gäster från Australien.
Senare ska RMC bygga ett likadant fartyg till, för samma rutt, för rederiet Spirit of Tasmania.
– RMC och Spirit of Tasmania har en lång historia, trots att fartygsbygget startade först nu. Vi hade redan en överenskommelse men så ställde pandemin till det. Avtalen förnyades sedan 2021, så jag vill tacka Spirit of Tasmania för deras förtroende för kunnandet i Raumo, säger Jyrki Heinimaa, vd för RMC.
Det nya fartyget kan ta 1 800 passagerare. Fartyg nummer två beräknas vara klart året därpå.
De nya passagerarfärjorna är designade specifikt för Bass sund, det utmanande havsområdet mellan delstaten Victoria på fastlandet och Tasmanien.
– Det här är ett viktigt ögonblick för Tasmanien och den tasmanska ekonomin. En ny epok i passagerar- och frakttrafiken inleds då det nya fartyget anländer 2023, säger Bernard Dwyer, vd för Spirit of Tasmania.
Spirit of Tasmanias fartyg transporterar varje år cirka 450 000 passagerare.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.