Uppdaterad: Prostvik 1 tillbaka i trafik redan i dag – Olycksutredningscentralen utreder händelserna
Färjpasset mellan Nagu och Korpo har inte varit helt problemfritt den senaste tiden. Gårdagens blackout var åtminstone den tredje gången inom ett drygt halvår som olika typer av tekniska fel har slagit ut trafiken mellan Pärnäs och Retais.
Rederiet Finferries säkerhets- och trafikdirektör Pasi Roos säger att man som bäst utreder vad som hände, men att man har en rätt så god uppfattning om orsaken till blackouten i onsdags.
– I det här skedet vill jag ändå inte gå ut i offentligheten med de uppgifterna, eftersom Olycksutredningscentralen har kopplats in och gör en egen utredning, säger han.
Omkring 90 minuters avbrott i trafiken
Färjan Prostvik 1 drabbades av blackout då den höll på att ta i land på Korposidan, ungefär klockan 15.25 i onsdags, och stötte i låg fart mot vågbrytaren och drev tillbaka ut i färjpasset. Med hjälp av bogserbåtar fick man färjan i land på Korposidan en knapp timme senare och de cirka 15 bilarna med passagerare kunde ta sig i land.
Den mindre och äldre reservfärjan Nagu 2 tog över trafiken strax innan klockan 17, ungefär en och en halv timme efter att trafiken avbrutits.
Inga skador på Prostvik 1
– Krocken skedde i väldigt låg hastighet och Prostvik 1 fick inte ens några bucklor. Det enda som syns på färjan är skrapmärken av sand från vågbrytaren. Dykare har inspekterat fartyget och inte hittat några som helst skador, säger Roos.
Enligt hans förhoppningar kunde Prostvik 1 återvända i tjänst kring halv tre på torsdagseftermiddagen, ett knappt dygn efter incidenten.
Prostvik 1 byggdes om i slutet av 2019 i Lovisa och fick då bland annat nya maskiner, propellrar, propelleraggregat samt drivaxlar, växellådor och elsystem. Då utrustades färjan också med fyra dubbelpropellrar, två framme och två i aktern.
Den nya hybridfärjan mellan Nagu och Korpo ska enligt planerna tas i bruk i början av 2023.
Prostvik 1
Byggd: 1983, Valmet Oy, Pansio, Åbo
Bilmängd: ca 30
Längd: 50 m
Bredd: 10,8 m
Lastförmåga: 130 ton
Djupgående: 4,3 m
källa: finferries webbplats
Nagu 2
Byggd: 1960, Rauma-Repola Oy, Raumo
Bilmängd: ca 16
Längd: 42 m
Bredd: 9,4 m
Lastförmåga: 120 ton
Djupgående: 3,6 m
källa: finferries webbplats
Uppdaterad klockan 14.50 med informationen att Prostvik 1 igen är i ordinarie trafik på färjpasset Nagu-Korpo.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.