Meyer Turkus kommunikationschef Tapani Mylly är förtegen om kundernas situation.
— Den är naturligtvis svår och vi följer med hur situationen utvecklas. Vi gör också egna analyser av läget, säger Mylly men vägrar gå in på detaljer.
Bland Åbovarvets kunder finns bland annat rederierna Royal Caribbean Cruises och Carnival Cruise Lines. Flera medier har rapporterat att dessa rederier har stora ekonomiska problem på grund av coronaviruspandemin.
Åbovarvets orderstock består för tillfället av sju fartygsbeställningar och sträcker sig till år 2025.
Fartygsleveransernas sammanlagda värde är åtta miljarder euro, sade varvets vice vd Tapani Pulli i februari. Orderstocken innehåller tre fartyg för Royal Caribbean Cruises och två för Carnival Cruise Lines.

Samarbetsförhandlingar i gång

Tapani Mylly avslöjar inte hurudana diskussioner som förts mellan Åbovarvet och rederierna. I nuläget utgår varvet från att alla beställningar är i kraft och levereras enligt tidtabellen.
Trots det meddelade Meyer Turku i mitten av mars att man inleder samarbetsförhandlingar som gäller hela personalen, det vill säga cirka 2 200 anställda. Förhandlingarna är fortfarande i gång, säger Mylly.
— Samarbetsförhandlingarna gäller tillfälliga permitteringar. Uppsägningar diskuteras inte under dessa samarbetsförhandlingar.
Trots samarbetsförhandlingarna strävar Åbovarvet efter att leverera alla fartyg i tid.
— Det är vår plan, ja, säger Mylly.
Produktionstakten har dock blivit långsammare på grund av coronaviruset och de åtgärder man vidtagit för att hindra smittspridning bland personalen. Varvet har gett de anställda instruktioner om att hålla ett säkerhetsavstånd mellan varandra och ta hand om hygienen, och distansarbetet har ökat bland dem som kan jobba hemma.

Raumovarvet: Produktionen pågår så gott som normalt

Vid varvet Rauma Marine Constructions i Raumo har coronaviruspandemin inte påverkat produktionen nästan alls. Det säger Joachim Rosenlöf, säkerhetschef vid Rauma Marine Constructions.
— Produktionen pågår så gott som normalt med beaktande av omständigheterna, vilket betyder att vi fäster särskild uppmärksamhet vid vissa säkerhetsaspekter. Vi håller till exempel distans till varandra, möten sker via nätet och inga besök tas emot vid varvet.
Raumovarvet bygger för tillfället rederiet Wasalines nya Kvarkenfärja och förra veckan inleddes produktionen av en passagerarfärja för Tallink.

— Dessutom har vi ett avtal om fyra korvetter till Försvarsmakten och ett intentionsavtal om två färjor med TT-Line Company i Australien, säger Rosenlöf.
Enligt honom är varvets orderstock värd över en miljard euro och sträcker sig till slutet av decenniet.
— Vi har inte fått några negativa signaler från våra beställare. Vi har tät kontakt med dem men i dagens läge finns inget behov att ändra tidtabeller.
Rauma Marine Constructions har drygt 150 egna anställda och största delen av dem jobbar inom planeringen och förvaltningen. Produktionsarbetet utförs huvudsakligen av underleverantörer. Joachim Rosenlöf uppskattar att cirka 200 personer jobbar på varvsområdet i Raumo en vanlig arbetsdag.