Planerna för Åbo hamns nya passagerarterminal ändras – annars spricker budgeten
Åbo hamns nya passagerarterminal byggs inte som planerat.
Stadsstyrelsen i Åbo tar ställning till finansieringen på måndag.
Åbo stadsfullmäktige gav i juni i fjol grönt ljus för projektet och godkände budgeten på 172 miljoner euro.
Sedan dess har mycket hänt, vilket ÅU kunde berätta i början av januari.
LÄS OCKSÅ
När Galaxy försvann från Åbo rasade hamnens ekonomi – fem anställda har blivit uppsagdaBland annat skenande stålpriser, höjda räntor och färre passagerare för Tallink Silja innebär att hamnbygget inte kan genomföras enligt det tidigare finansieringsbeslutet.
Det innebär bland annat att terminal- och kajbyggnader ska blir mindre så att kostnaderna hålls kvar på 172 miljoner euro. En mindre pir ska också lämnas bort från bygget helt och hållet.
Förslaget som stadsstyrelsen tar ställning till innebär förändringar i finansieringen.
Bland annat ska staden finansiera bygget med 77,2 miljoner euro som lånas. Via ett markarrendeavtal ska hamnen betala tillbaka summan under 30 års tid.
Staden investerar också 60 miljoner i en kapitalfond som ägs av hamnbolaget.
Terminalen ägs och drivs av Åbo hamn som tar betalt av de rederier som använder den. Åbo hamn är ett aktiebolag som till 100 procent ägs av Åbo stad.
Åbo hamn (Turun Satama Oy) har haft de senaste åren en omsättning på cirka 20 miljoner euro, och ett resultat mellan 0 och 1 miljon euro. Så även med korta matematiska kunskaper går det att konstatera att något snett är det med projektet. Kom inte och påstå att man kan betala tillbaka ett lån på 77 miljoner euro på 30 år och ännu efter avskrivningarna för samma tid. Med nuvarande omsättning ligger amorteringsplanet närmare på 200 år. Nå, staden badar väl i pengar och inflationen sköter skulderna?