Pargasföretagare i båtbranschen: Med yrkessjöfarten som huvudsaklig kund är man inte så känd bland folk
Mathias Gustafssons bil är hans verkstad. Foto: Mikael Heinrichs
Företagaren Mathias Gustafsson är inte särskilt överraskad över doldisstatusen, eftersom han i huvudsak arbetar med yrkessjöfarten. Företaget MKG Vessel Service erbjuder i första hand maskin- och hydraulikservice för småtonnagefartyg, men också service för grävmaskiner och privatpersoners båtar.
– Jag har ingen egentlig hall, utan har kontoret och redskapen i bilen och åker till kunden där jobbet görs på plats, berättar Gustafsson som för tillfället också har en hel del jobb på finska fartyg i Sverige.
Brett arbetsfält
I princip är hela Egentliga Finland hans arbetsområde, men det blir också en del avstickare längre bort.
– Jag har en tillsvidareanställning som maskinchef på ett fraktfartyg som jag åtminstone än så länge vill hålla fast vid. Målsättningen är att jag i något skede kunde släppa den anställningen och arbeta med det egna företaget på heltid, men vi är inte riktigt där ännu, säger han.
Intresset ledde till företagsetablering
Gustafsson har tio års erfarenhet från sjöfartsbranschen, då uttryckligen på maskinsidan.
– Jag har arbetat inom högre maskinbefälet på flera självlossande fraktfartyg och där fastnade intresset för att jobba med hydraulik. Företaget grundade jag i tiderna för att kunna fakturera arbetsdagar då jag jobbade som skeppare vid sidan om och på den vägen är det, säger Gustafsson.
Då han hittade en för ändamålet lämpligt utrustad bil var det bara att köra på.
– Än så länge har uppdragen främst kommit via mina tidigare kontakter och jag har märkt av att det råder brist på servicepersonal som behärskar hydraulikbiten, bland annat med att pressa slangar.
Att han också servar grävmaskiner på land är förstås helt naturligt.
– Grävmaskin som grävmaskin, konstaterar Gustafsson.
Vill bli företagare på heltid
Då tiden är mogen för Gustafsson att gå in för att jobba till 100 procent med det egna företaget är målsättningen att kunderna ska få allt bokat med ett enda telefonsamtal.
– Om jag inte själv har möjlighet att rycka in ska det ordnas via mina samarbetspartners, säger han.
Om allt går enligt planerna kan den dagen ligga rätt nära på – och Gustafsson söker i själva verket efter ett lämpligt hallutrymme i Pargas.
– Bilen är som en mobil verkstad där det mesta finns, men visst skulle det ibland behövas en servicehall också, säger han.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.