Förflytta dig till innehållet

Pargasbon Martin Björkell är kapten på Baltic Princess – ännu är det färre på jobb än innan coronan

Annina Suominen
en man
Martin Björkell har inte ångrat en enda gång att han begav sig till sjöss då han var 16 och har mest goda minnen från branschen. Han är kapten på Baltic Princess sedan 2017. På fritiden ägnar han sig mest åt familjen och egnahemshuset i Lielax i Pargas.

Coronapandemin har inte gjort något gott för branschen, konstaterar Baltic Princess kapten Martin Björkell.

– Vi körde en kort tid med fraktfartygskoncept och väldigt liten personal. Veckosluten har vi kört med lite högre servicenivå. Vi har nog ännu lite personal jämfört med vad vi hade innan coronapandemin. I dag är vi 156, men vi har varit ungefär 230.

Pasi Heinonen bor i Nådendal men är född i Åbo. Han jobbar som intendent på Baltic Princess och är med andra ord en person som passagerarna möter ofta.

Då coronapandemin var som värst körde man ibland med bara kring 50 på jobb, säger fartygets intendent Pasi Heinonen.

– Det har också varit svårt att hitta personal till bland annat restaurangerna, som i resten av Finland. Samtidigt har sammanhållningen bland oss som jobbar på fartyget ökat och många har varit otroligt flexibla, säger Heinonen.

Men nu har branschen vaknat till liv igen och Tallink Silja presenterade sitt första positiva delårsresultat sedan coronavåren 2020 på torsdagen.

– Vi hoppas att det fortsätter bra också på Åbolinjen, säger Björkell.

– Oktober har varit en otroligt bra månad för Baltic Princess och vi har höga förväntningar på november och december månads julkryssningar, säger Heinonen.

– Det är roligt då det börjar komma mera folk ombord igen. Det märks att passagerarna ökar, säger fartygets hotellchef Marcus Börman.

en manAnnina Suominen
Marcus Börman är hotellchef på Baltic Princess. De vanligaste frågorna som passagerarna ställer gäller olika destinationer och när fartyget är framme, berättar Börman. Mest reser finländare och svenskar med fartyget, men innan coronapandemin utgjorde asiater även en stor del av kundunderlaget. Mot sensommaren kommer en hel del östeuropéer och tyskar.

Samtidigt påverkas Tallink Silja också av läget i Baltikum där antalet coronasmittade ökar.

– Estland går åt fel håll igen och Lettland är ju helt fast i coronapandemin. Vi har ju mycket business där också, även om vår största marknad är Finland, säger Björkell.

Baltic Princess har vanligtvis mellan 800 000 och en miljon passagerare årligen.

– Men det var innan coronapandemin. Förhoppningsvis återgår vi till det snart, säger Heinonen.

en manAnnina Suominen
Överstyrman. Stefan Ölander, här på kontoret på Baltic Princess, säger att byråkratin i branschen ökat mycket. Han ansvarar bland annat för underhåll, lastning och lossning på bildäcket. Ölander är född i Nagu men bor numera i Pargas.
två personerAnnina Suominen
Styrmännen Kai Piekkola från Åbo och Mikael Nyman från Reso jobbar på kommandobryggan.
en datorAnnina Suominen
Det är inte alltid lätt att navigera mellan öarna i skärgården, varken här nära Åland eller i Stockholms skärgård. Men tekniken och djup kunskap hjälper.

Dela artikeln

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter