Mikael Heinrichs 05.10.2023 19:39

Mapcreator/Mikael Heinrichs

Utkastet till detaljplanen för området i Norrby där man planerar bygga sport- och fritidscentret Pargas Havis med tillhörande flervåningshus, inkvarterings- och restaurangtjänster samt gästhamn godkändes i torsdags i bygg- och miljönämnden i Pargas.

Nämndens ordförande Kurt Ekström (SFP) säger att han är övertygad om att folk säkert kommer att ha åsikter om planen, inte minst i och med att läget är så pass centralt.

– I nämnden blev det inte så mycket diskussion om annat än båtbryggornas placeringar i det här skedet, säger han.

Mycket att komplettera innan ett slutlig planförslag

Det cirka 23 hektar stora området består av ungefär 14 hektar markområden och 9 hektar vattenområden.

I dagsläget utgörs största delen av planområdet av Sollidens campingplats, som ägs av staden och hyrs ut till en utomstående företagare.

Området avgränsas på norra och västra sidan av fritidsfastigheter och i södra delen av den allmänna simstranden i Norrby.

Krönet av Kummelbergen som ligger 40 meter över havsytan ligger utanför planområdet.

Planutkastet ska ännu kompletteras med flera utredningar, bland annat marinarkeologiska utredningar och fladdermusutredningar innan förslaget kan läggas fram till påseende.

Norrby Strandväg får förlängning?

Våningshusen (högst fyra separata byggnader) får enligt utkastet ha en sammanlagd våningsyta på 6 000 kvadratmeter och byggas i fyra våningar.

Det kan i grova drag omräknas i ungefär 60 lägenheter à 60 kvadratmeter då man räknar med tekniska utrymmen – men i det här skedet är ännu mycket öppet då det kommer till bostadshusen.

Enligt utkastet blir en framtida förlängning av Norrby strandväg den huvudsakliga infartsleden till sport- och fritidscentret med ishall och simhall och de planerade bostadshusen.

Den smala sandvägen Solstrand som i dagens läge betjänar campingplatsen och stranden ska i framtiden i huvudsak anvisas för fotgängare och cyklister.

Den allmänna badstranden blir kvar och de hobbyklubbar som i nuläget verkar i området får möjlighet att fortsätta sin verksamhet på området.

Arkiv/Mikael Heinrichs

I planbeskrivningen konstaterar man också att den nuvarande ishallen i Pargas nått slutet av sin livscykel (hallen uppfördes 1994, innan det fungerade rinken som konstisplan från och med december 1992).

Parkeringen på området sker i huvudsak på två större parkeringsplatser söder och väster om den planerade is- och simhallen.

Ny campingplats sökes

För campingens del blir det aktuellt att söka ett nytt, ersättande område.

Stadens planläggningschef Heidi Saaristo-Levin säger att man har funderat på några alternativ, men att man från stadens sida gärna tar emot goda idéer och förslag på var en campingplats i Pargas i framtiden kunde finnas.

– Tidtabellen för projektet är utmanande och vi gör vårt bästa för att processen ska gå framåt så smidigt som möjligt, säger hon.

Planläggaren har under sommaren också träffat markägarna av de privata fastigheterna vid spetsen av udden.

Stadens andel av de faktiska bygg- och underhållskostnaderna och driftskostnaderna för hallhelheten preciseras senare.

Trafiken påverkas

Att projektets inverkan på trafiken sträcker sig långt utanför planområdet står också klart. NTM-centralen kommer inom kort att inleda planeringen av en cirkulationsplats vid korsningen av Skärgårdsvägen och Norrby Strandväg/Kyrkoesplanaden.

Keskos planer på en ny K-supermarket på Vapparvägen spelar sannolikt också in i den processen, eftersom framtiden för K-supermarket Reimaris nuvarande fastighet är oklar efter flytten.

Styrelseordförande hoppas på snabba processer

Tuuli Haahtela som är styrelseordförande för bolaget PRGS Finland som ligger bakom Pargas Havis-projektet är självklart nöjd med att projektet framskrider och att detaljplanutkastet för området efter nämndens beslut läggs fram.

Arkitektbyrån Schauman & Nordgren Architects

Hon medger att man i princip ligger litet efter den tidtabell som man ursprungligen hade gjort upp för hur projektet skulle framskrida. Förhoppningen är ändå att detaljplanen skulle kunna godkännas i april nästa år.

– Det politiska stödet för projektet har varit och är starkt, det känns som att man har insett vikten av barn och ungas välmående. Det handlar förstås om ett projekt som kräver ett brett samarbete på många fronter, säger Haahtela.

I och med att flera av de energitekniska lösningarna kring idrottshallsdelen av projektet med en kombinerad ishall och simhall är nya, har det också gjort planeringsprocessen mer utmanande.

Stödet för idrottsplatsbyggande är avgörande i helheten, men eftersom tidtabellen för den ansökan är tajt, finns det en risk att byggandet kan inledas tidigast 2025.

Byggs i etapper

För tillfället arbetar Haahtela med finansieringen och driftskalkyler, som är helt avgörande för att verksamheten ska kunna gå runt efter att idrottscentret står klart.

– Som det ser ut nu kommer projektet sannolikt att förverkligas i etapper, så att idrottscentret byggs först och bostäderna senare, men vi hoppas att projektet inte ska bli väldigt utdraget. För bostädernas del har vi en flexibel plan, där vi kommer att gå in för att förverkliga den biten enligt en modell som på bästa sätt tjänar helheten. Planeringen ska i alla fall komma i gång på allvar ännu i slutet av detta år och senast i början av nästa år kopplas arkitekterna in. Målet är att den nya is- och simhallen ska stå klar i slutet av 2026.

Olika samarbetsformer med staden kring simhallsverksamheten och olika eftermiddagsklubbar diskuteras också som bäst.

Prislappen för ishallen och simhallen går på 20,5 miljoner

Då projektet lanserades gick man ut med en preliminär kostnadskalkyl på 40 miljoner euro för hela projektets del.

Den kalkylen har nu preciserats till 38 miljoner euro, varav idrottscentret med ishall och simhall står för 20,5 miljoner.

Av den summan skulle 1,2 miljoner euro täckas av stödet från Undervisnings- och kulturministeriet för byggandet av idrottsplatser.

Uppdaterad 6.10 kl. 14:22 med en korrigering. Det är den sammanlagda våningsytan på bostadshusen som kan vara högst 6 000 kvadratmeter.

Mikael Heinrichs
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln