Pargas försöker hitta tillfällig lösning för Korpoströmsbussen – ”staden kan inte betala när staten drar in”
Inom en vecka borde det klarna om Pargas stad kan hitta en tillfällig lösning så att det kunde gå åtminstone en morgon- och en eftermiddagsbuss ända till Korpoström i vinter.
Stadsdirektör Tom Simola betonar dock att det inte är någon långsiktig lösning.
– Staden kan inte gå in och betala när staten drar in, för staden har inte heller några extra pengar.
Enligt Simola minskar statliga NTM-centralens anslag från 5,2 miljoner euro till 3,6 miljoner euro.
Alldeles för få passagerare
– Det är inte hållbart att köra en busstur som i medeltal har haft mellan noll och en passagerare under årets första fem månader.
Det samma säger Markus Kivelä , projektchef för kollektivtrafiken vid NTM-centralen.
– Mängden respons som vi har fått efter att Korpoströmbussen drogs in stämmer inte överens med antalet faktiska passagerare, som har använt bussen. Passagerarna är alldeles för få.
Han säger att NTM-centralens ekonomiska läge är så dåligt att att det helt enkelt inte går att fortsätta med bussen till Korpoström.
– Det är bekymmersamt. Vi måste dessutom hitta ännu fler busslinjer där vi kan spara och minska på turer nästa år. Det här kommer att gälla fler orter än Pargas, säger han.
Alla avtal måste ses över
Kivelä konstaterar att NTM-centralen får så lite pengar från staten att de inte ens räcker till för den avtalstrafik som finns.
– Det betyder att vi måste gå igenom alla avtal som finns för att se var vi kan spara. Det gäller de fyrtio trafikavtal som vi har i Egentliga Finland och Satakunta. Men det här är ett nationellt problem. Och inte fanns det några tilläggsanslag heller i regeringens budgetförslag, då det presenterades förra veckan, säger han.
Annorlunda i sommar
Både Markus Kivelä och Tom Simola betonar att den indragna busstrafiken till Korpoström gäller vintertid.
– Till sommaren är passagerarunderlaget helt annorlunda och då behövs bussen igen.
Måste det vara en buss då om passagerarna är så få? Kan man inte ta en större taxi i stället?
– Det är en bra idé, men penningmässigt ingen skillnad. Passagerarna är alldeles för få, säger Pargas stadsdirektör Tom Simola.
Om man sku göra deal med Skärgårdscentret att när dom har kurser eller någoting så beställer man Korpo-Taxi eller Nagu-20 platsersbuss o kör ner människorna oberoände fr vilken Abo-buss dom kommer ?O på eftermiddagen opp ti byn igen ?Om de här sku kosta fast 70-80 € per gång t/r så kan man säkert sätt priset på ”kursmaterial” eller någoting?Andra som behöver linje-buss så får bara använda sin cykel ell bil?Så sku i alla fall S-Centret ha sin förbindelse ?