Pargas avslår skadeståndskrav för skadade bilar – grundlig utredning görs för att förbättra Strandvägen
Mellan fem och tio skadeståndskrav har lämnats in till Pargas stad av bilister vars bilar skadats efter att de kört i de stora groparna på Strandvägen och Kyrkoesplanaden i centrum.
Stadsstyrelsen gav på sitt senaste möte den 21 december avslag för en bilist som sökte rättelse efter samhällsingenjör Matias Jenséns beslut att staden inte ersätter kostnaden på cirka 660 euro för förstörda däck och fälgar.
Underhållsingenjör Stefan Illman säger att staden har sänkt hastighetsbegränsningen till 30 kilometer i timmen och placerat ut blinkande varningslampor.
Staden har sedan kollat med både polisen och Trafikskyddet som sagt att åtgärderna är tillräckliga, därför brukar skadeståndskraven avslås.
– Kör man 30 kilometer i timmen hinner man titta omkring sig och inte köra i de värsta groparna, som kan vara över 10 centimeter djupa, säger Illman.
Staden ska också sätta ut elektroniska skyltar som visar bilarnas hastigheter, för att göra förarna mera uppmärksamma.
Ordentlig utredning görs
Staden lät nyligen köra ut tio ton gjutmassa för att åtgärda de värsta hålen, men problemet är att lappningen bara är tillfällig.
Därför har West Coast Roadmasters gjort en ordentlig provborrning för att reda ut hur mycket vatten det finns i vägbottnen och hur vägstommen ser ut.
– Längt ner finns eventuellt sprängsten och ovanpå det grus i olika skikt, men problemet är att vattnet som pumpar upp från sundet tar med sig allt finare material, så det uppstår hål, säger Illman.
Tanken är därför att grundligt utreda hur bottnen ser ut för att kunna åtgärda problemet inom de närmaste åren.
Sannolikt måste vägen också höjas så att avrinningen till brunnarna blir bättre.
För nästa år fick tekniska sidan förhöjda anslag för vägunderhållet, totalt 270 000 euro.
– Men för att förbättra Strandvägen och Kyrkoesplanaden grundligt krävs uppskattningsvis 1,5–2,5 miljoner euro, säger Illman.
Totalt räknar han med att Pargas stad har en reparationsskuld för stadens gatunät på dryga 5 miljoner euro, den växer med en miljon euro i året.
Lika bra att ni asvalterar det blir nog dyrt för er i längden lika som ni rådda till med karta först 200000 tusen sen mittfält 330000 tusen så ni borde nog ta en titt över det hela
Alla vet, att staden har det ekonomiskt ytterst spänt, men är det verkligen så
illa ställt, att vägen till bl.a. stadshuset måste vara i detta miserabla skick?