Oenig stadsstyrelse sade ja till storsatsningen i hamnen – kritikerna tvivlar på lönsamheten
Det ser allt mer sannolikt ut att Åbo stads hamnbolag kan gå vidare med Ferry Terminal Turku-storsatsningen, det vill säga en ny gemensam terminal för Viking Line och Tallink Silja.
Stadsstyrelsen godkände finansieringsmodellen på måndagen, men det krävde två omröstningar.
Sannfinländarnas Mikael Miikkola ville remittera ärendet till ny beredning, och att en extern och ojävig part gör en teknisk-ekonomisk utredning om terminalsatsningen verkligen lönar sig. Centerns Jarmo Laivoranta understödde förslaget.
I omröstningen var Vänsterförbundets Pirjo Rinne och Jaakko Lindfors av samma åsikt, men det räckte inte. Rösterna föll 10–4 för fortsatt behandling.
Lindfors föreslog då, understödd av Rinne, att hela förslaget förkastas. Hans förslag utgick från att stadsstyrelsen skjuter upp projektet med fem år. Om rederierna skriftligen förbinder sig vid långsiktiga kontrakt för den nya terminalen, kan satsningen påskyndas, enligt Lindfors.
Resultatet var det samma som i den första omröstningen, 10–4. Stadsstyrelsen sade alltså ja till finansieringsmodellen.
Formellt sett är det stadsfullmäktige som avgör frågan på måndag. Eftersom de som nu sade ja i styrelsen – Samlingspartiet, De Gröna och SDP – har majoritet också i fullmäktige, är det osannolikt att beslutet blir ett annat.
Förnyelsen av hamnen beräknas kosta maximalt 172 miljoner euro, varav 47 miljoner är för bygget av den nya gemensamma terminalen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.