Förflytta dig till innehållet

Nya expressbussarna mellan Pargas och Åbo vinner terräng, men utvecklingsförslag finns också

Den första morgonexpressen mellan Pargas och Åbo avgår jämnt 7, den andra går klockan 8.10. Foto: Anja Kuusisto


Det är snart två månader sedan expressbussavgångarna mellan Pargas och Åbo infördes. Efter de allra första veckorna då endast en handfull passagerare hade valt bussarna med nummer 802 har antalet passagerare stadigt stigit.
Det här enligt den statistik som Pargas stad får förmedlad av TLO som sköter trafiken, och också enligt de passagerare som regelbundet har tagit någondera av expressbussavgångarna från Pargas på morgnarna.
– I början var det ofta bara fyra, fem i bussen, men småningom har vi blivit fler och fler, säger Christel Donner som är på väg till jobbet vid Åbo Akademi.
Bussen som avgår jämnt klockan 7 på morgonen passar henne bäst, och detsamma gäller Kerstin Fagerström och Anne Houtsanen, som även de är på väg till akademin.
De har alla stigit på vid busstationen i Pargas, dit någon av dem kom till fots, en med cykel och en tog i dag bilen.

Stannar inte alls i S:t Karins

Expressbussens följande och enda hållplats efter Busstis i Pargas är vid Kalkvägens rondell. Där stiger flera passagerare på. Med omkring 16–17 personer ombord kör bussen sedan rakaste vägen till Åbo, via motorvägen.
Första hållplatsen i Åbo är Kuppis station, följande är på Tavastgatan nära U-sjukhuset och trapporna upp Åbo universitet. Efter det stannar inte bussen förrän busstationen.
Är det inte möjligt att stiga av vid Domkyrkan, frågar jag av busschauffören Johanna Villman.
– Nej, följande är busstationen, säger Villman och tillägger:
– Det händer att folk önskar att vi skulle stanna vid Domkyrkan, och en annan möjlig hållplats jag har tänkt på är Krossi i S:t Karins. Men det är klart att ju fler hållplatser desto mer tid tar det.

Snabbare bussresa följs av längre promenad

Det här vet också ÅA-damerna som liksom Katedralskoleleven Yolanda Kindstedt stiger av vid Tavastgatan, nära U-sjukhuset. Klockan är nu 7.28, och resan startade prick 7.
Det här är en relativt stor skillnad till de 45 minuters färder som buss nummer 801 gör enligt tidtabell,  i rusningstid  handlar det ofta om 50 minuter.

Christel Donner, Anne Houtsanen och Kerstin Fagerström är på väg till jobbet vid Åbo Akademi.


Men på grund av var hållplatsen ligger, tar det för de ÅA-anställda och Katedralskoleleven efter 28 minuter i buss, ungefär 5–10 minuter ytterligare att promenera till målet.
– Sist och slutligen är det bara några minuter vi vinner på att åka med expressbussen, åtminstone jämfört med Skärgårdsbussen, som jag annars brukar ta, säger Anne Houtsanen.
Då stiger hon av vid Domkyrkan.
– Att promenera är det inget fel på, men vi har nog ett alternativt förslag för hållplats vid Tavastgatan, den kunde stanna vid hovrättens hållplats istället, säger Donner.
En sådant alternativ kunde löpa smidigare än Domkyrkohållplatsen vid Nylandsgatan. Samtidigt skulle det betjäna både dem som ska till akademin, skolor eller byta till en långfärdsbuss vid Domkyrkans hållplatser.

Undviker de vanliga 801-bussarna

ÅA-damerna undviker de vanliga 801-bussarna mellan Åbo och Pargas så gott det går – under rusningstider är de ofta fulla och känslan blir att de stannar vid så gott som varje hållplats vilket gör resan längre och hackigare.
– Skärgårdsbussen är bättre och den här expressbussen är ett mycket bra komplement. Det är också bra att man har tänkt efter och placerat avgångarna från Åbo så att då Skärgårdsbussen går halvfyra och halvfem så går expressbussen 16.10 och 17.30, säger Houtsanen.
I Pargasändan förkortas restiden av att varken Skärgårdsbussen eller expressbussen kör Kalkvägen.
Yolanda Kindstedt som är förstaklassare i Katedralskolan kan inte jämföra med tidigare år av busspendlande, eftersom expressbussen har funnits sedan hon inledde sin skolgång i Åbo.
– På morgnarna tar jag nästan alltid expressbussen klockan sju, och hinner läsa lite eller göra någon uppgift innan första lektionen börjar. Men på eftermiddagen tar jag den buss som råkar passa. Ofta är det en 801:a, men om den är riktigt proppfull händer det att jag väntar på följande så att jag åtminstone får sitta.

Yolanda Kindstedt stiger av bussen nära U-sjukhuset på Tavastgatan, därifrån hon går till Katedralskolan.

Expressbussen diskuteras också i Facebookgrupp

I en Facebookgrupp med namnet ”Bussen Pargas–Åbo” har höstens nyhet expressbussen också diskuterats.
Att den inte kör Kalkvägen, inte stannar vid diverse hållplatser, har få passagerare och vilka avgångstiderna egentligen borde vara – och så vidare…
Men Pargas stads näringslivschef Tomas Eklund har mestadels fått positiv respons på det nya bussalternativet.
– Det är riktigt roligt att en fråga har lett till så mycket positiv respons och mejl, det är inte vardag.

Expressturer är Pargas stads initiativ

Bussavgångarna tillkom på stadens initiativ, som en följd av statens strategiarbete där bättre pendlingsförbindelser ingår, förklarar Eklund.
– Det är Närings-, trafik- och miljöcentralen som upphandlar trafiken och den offerten har TLO vunnit för Pargas-Åbo-trafiken. De här expressturerna blev ett tillägg till den tidigare upphandlingen.
Expressbusstrafiken började 12 augusti. På basis av passagerarsiffrorna fram till slutet av september ser Eklund en stadig tillväxt.
– De första dagarna åkte få med den, men sedan har siffran stigit. Den senaste månaden kan man säga att cirka 40 passagerare om dagen är ett genomsnittt.
– Det som också verkar bra är att passagerarmängderna på den vanliga bussen inte har sjunkit, utan det verkar som om lite fler har börjat åka buss.
Totalt säljs ungefär 1000 bussresor per dag mellan Pargas och Åbo, båda riktningarna sammanlagda.
De busspassagerare som regelbundet åker buss och har köpt regionbiljetten för trafiken mellan orterna kan lösa ut ett avgiftsfritt parallellkort för Föli-trafiken. Parallellkortet ger omstigningsrätt för att åka stadsbuss i Åbo.
Busstidtabellerna för trafiken mellan Pargas och Åbo hittar du här.

Dela artikeln

En kommentar: “Nya expressbussarna mellan Pargas och Åbo vinner terräng, men utvecklingsförslag finns också

  1. Kari Mikael Niemi skrev

    Restiden ti Åbo är ju viktigast att bussen int plockar upp passagerare vid varje hållplats MEN sen i Åbo så tar d int mång minuter(sekunder) fast Stanna på hovrättens hållplats O vid domkyrkan.Buss3n har ju bra? tid sen i åboändan ändå?Å tänk viken service sku va OM bussen sku kör hela tavastgatan ti Olavin Krouvi O sedan aurabron-Slottsgatan – Brahegatan- bussstation?Svara nån ?ö.KariN

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter