Ny utredning: Föli skulle kosta Pargas över 800 000 euro mer i året
En ny utredning om det regionala kollektivtrafiksamarbetet Föli visar att det skulle bli dyrt för Pargas stad att gå med.
Enligt utredningen skulle nettokostnaderna växa med omkring 822 000–829 000 euro i året.
Kostnadsberäkningarna är samtidigt osäkra eftersom kostnaderna bland annat beror på vilka resultat man får av efter en upphandling och hur bussåkandet utvecklas
En engångskostnad tillkommer också
Förutom de årliga kostnaderna måste staden räkna med en engångskostnad för att ansluta sig på 251 000–283 000 euro.
Fölis betalnings- och informationssystem är en gemensam anskaffning där nya kommuner som ansluter sig betalar sin andel i efterskott.
Fölikommunerna har bland annat satsat på hållplatsinformation och skärmar som visar bussarnas tidtabeller i realtid. Hur stor Pargas andel skulle bli vet man först då man vet hur många andra kommuner som eventuellt går med och delar på kostnaderna.
Kommuner som har uttryckt intresse för att eventuellt gå med i Föli är förutom Pargas Pemar, Masku, Nousis och Virmo.
Beslut i höst
Den aktuella utredningen är gjord med hjälp av konsultbolaget Ramboll och den ska ligga som grund för det kommunala beslutsfattandet.
Tanken är att kommunerna nu ska sätta sig in i rapporten och fundera på om de vill gå med i Föli eller inte.
Beslut om en eventuell utvidgning av Föliområdet fattas antagligen i höst.
Om Föliområdet utvidgas skulle det sannolikt märkas för kunderna från och med sommaren 2024 med gemensamma biljetter för hela stora Föliregionen kring Åbo och ända ut i skärgårdsdelarna av Pargas.
Det är bland annat skärgårdsdelarna som gör Fölifrågan komplicerad för Pargas del.
Stödet från NTM-centralen faller bort
I dag sköts busstrafiken Åbo–Pargas i ett samarbete mellan NTM-centralen och Föli.
Om Pargas går med i Föli blir Åbo–Pargasbussen en av Fölis regionala linjer – och då faller NTM-centralens ekonomiska stöd bort.
Stödet från NTM-centralen är i dag 423 000 euro i året.
Enligt utredningen blir kostnaderna för trafiken på busslinjerna 801–903 ungefär de samma eller omkring 2,4 miljoner euro per år, men kostnadsfördelningen förändras, vilket leder till högre kostnader för Pargas.
Billigare för resenären
Man har också utrett ett eventuellt Fölisamarbete ur resenärernas synvinkel.
Om Pargas skulle gå med i Föli skulle en månadsbiljett bli tio euro eller femton procent förmånligare och priset på en engångsbiljett skulle halveras.
Bussbiljetterna från skärgården skulle bli ännu billigare.
Enligt utredningen kunde man anta att de förmånligare biljetterna skulle öka antalet resenärer med en fjärdedel från nivån 2019.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.