UPPDATERAD Ny rapport: Åbo stad tjänar stort på att dra spårvagnslinjer — ökar byggandet och höjer värdet på mark i Åbo
Sigge ArkitekterEn modellbild av hur det kunde se ut med spårvagn på Joukahainengatan i Kuppis . Modell: Sigge Arkitehdit
Texten uppdaterad klockan 17.52 med forskare Petri Yléns kommentarer
En ny rapport visar att Åbo stad tjänar rejält på att låta bygga spårvagnslinjer i staden.
Forskaren Petri Ylén har breddat perspektivet för att se vilka ekonomiska effekter ett spårvägsbygge får på en stad som Åbo.
Intäkterna kommer från att staden blir attraktivare för nyinflyttning och därmed nybyggen — och att värdet på marken intill spårvagnslinjen höjs.
Rapporten har gjorts av VTT Ab, (Teknologiska forskningscentralen) och utgår bland annat från vilka effekter spårvagnsbygget haft i Århus i Danmark.
— Också i Vanda har beräkningar av de indirekta intäkterna som en spårväg för med sig visat sig värdefulla. Den ekonomiska effekten är tydlig, säger Ylén.
Staden blir mer attraktiv
Att tjäna pengar på en ny spårvagnslinje kräver att staden samtidigt funderar på hur hela stadsbilden och stadens strategi ska bli mer attraktiv.
— Om man begränsar sig till att bara dra upp en ny spårvägslinje och inte alls tänker på hur den ska utnyttjas till max för att höja stadens profil, då är de ekonomiska effekterna betydligt mer osäkra, säger Ylén.
En realistisk kalkyl ger Åbo stad tilläggsinkomster på cirka 70 miljoner euro som en följd av tomtförsäljning och högre markvärde, skriver Ylén i sin rapport.
— Så fort ett beslut om en spårväg har fattats stiger markvärdet och intresset för nybyggen. Då gäller det för till exempel Åbo stad att sälja sina tomter längs linjen i rätt tid och till rätt pris, säger Ylén.
Invånarantalet ökar
Ylén har i sin rapport studerat effekterna på invånarantalet då nya spårvägar byggts i Esbo, Vanda och Tammerfors.
Invånarantalet har ökat. En motsvarande ökning i Åbo skulle innebära 18 000 fler invånare före år 2050, jämför med tidigare befolkningsprognoser. Denna ökning av invånare skulle ge skatteintäkter på 35 miljoner euro per år (kommunalskatt och fastighetsskatt) samt ökade samfundsskatteintäkter på cirka 2,5 miljoner.
Också i städer ute i Europa, där man dragit nya spårvagnslinjer, har befolkningen ökat kraftigare än man prognosticerat.
WSPModellbild av en tänkt spårvagnslinje i Österås. Modellbild: WSP
I tidigare beräkningar av de ekonomiska effekterna av att dra spårvagnslinjer i Åbo har man beräknat skatteintäkter som staden får tack vare byggandet av själva spårvägen. De intäkterna har beräknats till cirka 9 miljoner euro.
Hur stora skatteintäkterna blir i byggnadsfasen beror också på vilka entreprenörer som väljs till de olika arbetsmomenten. I Tammerfors ställde man krav på att entreprenörerna skulle vara lokala.
— Om man lyckas följa Tammerfors exempel så är inkomsterna betydande, säger Ylén.
Rapporten har tittat på effekterna om en spårvagnslinje dras på sträckan Kråkkärret- Reso. Forskaren Petri Ylén räknar med att den totala byggvolymen längs linjen ökar betydligt jämfört med att man drar en ny busslinje på sträckan.
VTT-rapporten presenterades på stadsfullmäktiges seminarium idag.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.