Ny fart för rondellen i Kimito centrum – nämndordförande: ”Något måste vi göra. Korsningen är grym!
Ett gammalt bekant trafikärende dukades fram för Kimitoöns tekniska nämnd på tisdagen. Förstås handlar det om den eventuella rondellen som ska lösa trafikknuten nära en av infarterna till Kimito centrum.
Enligt tekniska nämndens ordförande Helena Fabritius (SFP) förde nämnden en aktiv och bra diskussion.
Kommunen tar alltså igen ny fart med ärendet som i listan fått namnet Arkadiavägens rondell. Nämnden godkände under sitt möte planen för Mästarvägen-Arkadiavägen-Engelsbyvägen, samt att diskussioner med markägarna inleds för att förverkliga planen.
Fabritius säger att alla i nämnden var med på noterna, förutom Niklas Salminen (SFP), som anmälde avvikande åsikt, bland annat för att den nya lösningen skulle förbruka privatägd mark.
– Något måste vi göra. Korsningen är grym! säger Fabritius.
Arkiv/Emilia ÖrnmarkProblemet med den här korsningen är att anslutningarna till Arkadiavägen inte ligger rakt mitt emot varandra, vilket kan orsaka oklarheter i körordningen och i användningen av blinkers.
För att förverkliga rondellen kommer kommunen att behöva en del av de privata markägarnas områden. Enligt Kimitoöns tekniska chef Oscar Lindblad tillhör ändå den största delen av området vägområdet. Förhandlingar med tre markägare kommer att bli aktuella och den uppgiften faller på tekniska chefen. Även om kommunen har juridisk rätt att lösa in behövliga områden av markägarna blir det inte aktuellt.
– Detta är inte ett sätt kommunen vill arbeta på. Bäst för båda parterna är att komma överens med markägarna om en överenskommelse som både markägare och kommunen kan vara nöjd med, skriver Lindblad till ÅU.
Under förhandlingarna med markägarna kan ännu mindre justeringar göras i den godkända planen, enligt Fabritius.
Arkiv/Mapcreator/Emilia ÖrnmarkIngen nyhet att här finns problem
Enligt Fabritius är det vid flera tillfällen konstaterat att korsningen ställer till problem. Det finns en reservation för vägområdet i detaljplanen som godkändes redan 2017 och den togs upp igen i den trafikutredning som gjordes 2021.
I samband med den riktades en enkät till allmänheten där Kimitokorsningen var i topp då det frågades om besvärliga ställen i trafiken på Kimitoön.
I budgeten för 2023 fanns 150 000 reserverat för ”Arkadia korsningslösning”, men enligt Fabritius verkställdes investeringen inte då på grund av allt som ett byte av teknisk chef medförde. Nu finns investeringen med i ekonomiplanen för 2025, men summan är höjd till 180 000 euro.
Ramboll har tidigare anlitats av kommunen för att komma med en korsningslösning och det utkastet finns kvar.
– Visst skapar förändringar på centrumområde utmaningar, men tjänstemännen har en god vilja att hitta en så bra lösning som möjligt. Några förslag gavs under mötet om behov som borde tas i beaktande, säger Fabritius.
Till exempel handlade det om behovet av en långtradarparkering nära Mac Daniel’s Grill, där chaufförer kunde stanna för lunch.
Enligt Fabritius blir rondellen inte lik den vid mataffärerna, utan den här ska vara överkörningsbar med tanke på smidigheten för tung trafik.
Om man beger sig till ort och ställe, och ställer sig på Engelsbyvägen (som ansluter till Arkadiavägen från den östra sidan) och tittar mot Arkadiavägen, så kan man enkelt konstatera att den enklaste lösningen skulle vara att flytta anslutningen på andra sidan så att den skulle vara mitt emot Engelsbyvägens anslutning till Arkadiavägen.
”Enligt Fabritius blir rondellen inte lik den vid mataffärerna, utan den här ska vara överkörningsbar med tanke på smidigheten för tung trafik.” Såååå? Rondellen blir alltså inte en rondell egentligen utan någon form av ”knöl”? Uttalandet antyder att den kommande rondellen blir så liten till sitt omfång att den inte kommer att klara av större fordon.
Vidare kan man konstatera att det invid väggen till det hus där R-kiosken befinner sig finns en rad med snedparkeringar. De är emellertid svängda tvärtemot körriktningen på den närmaste körbanan. Hur kan det komma sig? Det är inte kommunen som har placerat dem så.
Kör själv ganska ofta i de korsningarna. Men förstår egentligen inte problemet…
Där är två sidovägar som ansluter till en större väg, men att de inte ligger mitt emot varandra är ju inget problem.
Såna ställen finns det ju gott om även andra ställen på vår ö, och överallt i Finland.
Samma trafikregler gäller i dessa korsningar som i alla andra.
Kanske kimitoborna skulle behöva en repetition av trafikreglerna istället? Ifall problemet är att korsningarna orsakar oklarheter i körordningen och användningen av blinkers.