Nu kan du få paketen hemcyklade i Åbo – fraktföretag testar ny elcykel
Nu kan du få dina paket hemcyklade om du bor i Åbo centrum. Fraktföretaget DB Schenker testar en ny fraktcykel, för att smidigare och miljövänligare kunna leverera försändelser till företag och privatpersoner i centrum.
DB Schenker testade i fjol somras metoden i Helsingfors, och resultaten var så bra att en cykel skaffades också till Åbo.
Oskari Hakulinen heter kusken som kommer att erövra Åbos gator med den fyrhjuliga elcykeln, som har en drygt en kubikmeter stor låda baktill.
Hakulinen gjorde häromdagen en testrunda på 25 kilometer och blev positivt överraskad.
– Elmotorn hjälper verkligen mycket till, det var inte ens tungt att ta sig upp för Kakolabacken. Dessutom är cykeln väldigt lätt att styra, säger Hakulinen som studerar till tradenom med affärsverksamhetens logistik som huvudämne vid Åbo yrkeshögskola.
Smidigt och miljövänligt. Oskari Hakulinen heter chauffören för DB Schenkers nya elfraktcykel i Åbo. Foto: Johan Backas
Hakulinen tror att hastigheten kan röra sig kring tio kilometer i timmen i centrum, på längre raksträckor uppemot tjugo.
Åbo yrkeshögskola deltar i projektet bland annat genom att utvärdera hur mycket miljövänligare cykelleveranserna är jämfört med traditionella metoder.
Fraktcykelns närterminal, en container, ligger också på yrkeshögskolans område i Kuppis. Paketen transporteras dit från Schenkers stora terminal vid hamnen, och plockas sedan upp av Hakulinen som för paketen med cykel till kunderna.
Då cykeln kan använda lättrafikleder kan de flesta trafikstockningarna undvikas, dessutom tar den betydligt mindre rum vilket underlättar på smala och trånga gator där det rör sig både bilar och fotgängare.
Människor köper allt fler varor på nätet vilket ökar mängden paket och andra små leveranser. Då Schenker har som mål att om elva år ha halverat koldioxidutsläppen som uppmättes år 2006, passar cykeltransport in i strategin.
I Norge har Schenker redan nästan 20 cyklar i Oslo och Bergen, tillsammans med elbilar minskar det koldioxidutsläppen i stadsutdelningen med 80 procent. Där finns redan en ordentlig närterminal byggd för ändamålet, om testerna i Finland verkar lovande kan samma sak bli verklighet här.
Nya metoder. För att minska utsläppen testar DB Schenker elfraktcyklar för utdelningen i Åbo centrum. Foto: Johan Backas
Fakta om elfraktcykeln
- Är byggd av svenska Velove Armadillo.
- Väger cirka 65 kg.
- Fraktkapacitet 150–200 kg.
- Enligt finsk lag får en cykel väga högst 250 kg, vilket begränsar fraktkapaciteten. I andra länder används en version med två lådor för paketen.
- Är utrustad med dubbla batterier, varav redan det ena täcker dagsbehovet.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.