Nu inreds Viking Glory – ”Vi är mycket glada att ha kommit så här långt”
Det jobbas för fullt på varvet i Xiamen i Kina där Viking Line bygger sitt nya flaggskepp, Viking Glory.
Rederiet har ett eget team på 20 personer på plats. På varvet finns totalt närmare 800 personer av vilka omkring 200 är från olika samarbetspartners, säger projektchef Kari Granberg som tillsammans med ingenjörer och teamledare från Finland, Åland och Sverige övervakar arbetet.
– För tillfället går våra dagar åt till att granska ritningar, kontrollera dokument samt övervaka arbetet. Vi gör dagligen en stor mängd inspektioner och tester av olika system och automation. Vi granskar interna och externa dörrar, ser över målnings- och isoleringsarbeten, sprinkler- och ventilationssystem, kabeldragningar och inkopplingar. Dag för dag går arbetet framåt och fartyget börjar ta form. Det inspirerar oss mycket, säger Granberg i ett pressmeddelande.
Viking Line Nu färdigställs inredningen. Åboföretaget Almaco monterar väggpanel i korridorer och inreder hytterna. Mattor har börjat läggas på vissa däck och större jobb görs i kök och lagerutrymmen. Taxfreebutiken och restaurangerna görs i ordning och det arbetas i konferenssalarna och spa-avdelningen.
Viking LineFöljande steg i byggnadsarbetet blir att ytterligare testa Azipod-framdrivningssystemet, kyla ner LNG tankarna och bunkra LNG för första provturen som planeras ske i juni. Tack vare ABB:s Azipod framdrivningssystem blir fartyget lättare att manövrera i hamnarna, något som sparar både tid och bränsle. Även vibrationer och buller minskar.
På Viking Glory kommer även spillkylan från LNG att återanvändas. Luftkonditioneringen, kyldiskar, kylrum och andra specialutrymmen kommer att kunna utnyttja den nya tekniken.
– Vi är mycket glada över att vi kommit så långt i arbetet. Vissa utmaningar har vi haft på grund av pandemin, men det har löst sig. Några av oss har inte varit hemma på 1,5 år. Det har varit ovanligt kallt här för årstiden på grund av väderfenomenet La Niña, men nu börjar det bli varmare. Vi fått uppleva mycket här i Xiamen och är alla stolta över att få vara med om att bygga detta vackra fartyg, säger Granberg.
I arbetet med Viking Glory deltar företag som ABB Marine, arkitektbyrån Koncept, Climeon, Wärtsilä, Kone, Deltamarin, Scenso, ICF Group, TSI och Almaco.
Viking Glory
Levereras i slutet av 2021.
Beräknad trafikstart i början av 2022 på linjen Åbo–Åland–Stockholm.
Passagerarkapacitet 2 800 resenärer.
Hytter 922.
Besättning ca 200 + 200 personer.
Längd 222,6 meter, bruttodräktighet 63 813 ton.
Fraktkapacitet 1 500 meter.
Isklass 1 A Super.
Drivmedel LNG, flytande naturgas.
Byggs på varvet Xiamen Shipbuilding Industry Co, Ltd i Kina.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.