Nu dammar Åbo stad av planerna på en riktig långkörare igen – det här storprojektet har varit aktuellt sedan 2007
En riktig långkörare seglar upp i Åbopolitiken igen, när staden dammar av planerna på en andra bro till Hirvensalo.
Åtminstone sedan 2007 har en andra Hirvensalobro varit aktuell, men stött på motstånd upprepade gånger.
Nu har staden låtit göra en ny förhandsutredning om den så kallade Uittamobron. Slutsatsen är att en andra bro till Hirvensalo behövs och att den behövs nu.
Carina HolmDärför ska staden nu ta fram en ny detaljplan för den nya bron och de nya gatuavsnitt som behövs.
Också nytt bostadsområde planeras
Uittamobron ska sträcka sig från Kaistarudden till Ispois och Uittamo.
Samtidigt ska staden förbereda för ett nytt bostadsområde med höghus, kontor och affärer mellan Sorttamäki, Vaahemäki och Kakskertavägen på Hirvensalo.
I den övergripande delgeneralplanen för Hirvensalo finns en ny bro inritad mellan Vaahemäki och Sorttamäki på Hirvensalosidan och vid Augmentsparken på fastlandet.
Naturskyddsområden som granne
Enligt de tidigare utredningar som har gjorts går det att bygga en bro med nödvändiga gator här, trots att det finns flera betydelsefulla naturskyddsområden i närheten.
Här finns skyddade skogar med ädla lövträd i Sorttamäki och Vaahemäki samt en hassellund, liksom Katrinedals naturskyddsområde och Rauvolavikens Naturaområde.
Det ställer höga krav på bullerskydd till exempel genom att hastigheten på nya bron begränsas.
I närheten finns dessutom kulturhistoriskt värdefulla byggnader av nationellt intresse som stadens representationsvilla Villa Solin, ritad av Erik Bryggman, Ispois gård och Moikois.
Bättre kommunikationer
Staden lyfter fram att den nya Uittamobron skulle förbättra kommunikationerna till och från Hirvensalo på alla sätt.
– Utan ny bro blir det heller inte några nya bostadsområden på Hirvensalo och marken där kan inte användas som planerat, står det i förhandsutredningen.
Nya Uittamobron ska bli ett alternativ för att minska trafiken från den hårt belastade Stålarmsgatan. I stället ska fler kunna välja Södra bågen i stället för Lillheikkilävägen och Stålarmsgatan–Martinsgatan.
– Den nya bron kan också användas som reserv om det sker en olycka på Hirvensalobron. En ny bro gör också en ny kollektivtrafikrutt möjlig, står det i förhandsutredningen.
Mjuk lera utmanar
En utmaning för ett framtida brobygge är den mjuka jordmånen. Vid Långvattnet är den mjuka leran cirka 50 meter djup.
– Det gör ett brobygge dyrare, men nya bostadsområden med service, kontor och affärer ger å andra sidan staden välbehövliga inkomster, konstaterar staden i förhandsutredningen.
Stadens slutsats är att det är ändamålsenligt att gå vidare med planerna på en ny Uittamobro. Tanken är att broprojektet skulle nå de politiska beslutsfattarna i stadsfullmäktige under år 2025.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.