Nu börjar spårvägen planeras på allvar i Åbo – de här företagen bildar alliansen
Bolaget Turun Raitiotie Oy har valt flera allianspartners till spårvägsprojektet.
Det är GRK Suomi Oy, NRC Group Finland Oy, Ramboll Finland Oy och Sweco Finland Oy som bildar gruppen och börjar planera spårvägsprojektet.
Planeringen inleds i april tillsammans med Åbo stad och Turun Raitiotie Oy.
Prislappen för spårvagnslinjen mellan hamnen och Kråkkärret är 344 miljoner euro. Spårvagnarna kostar 42 miljoner euro.
Spårvägen blir 12 kilometer lång och Åbo stad kan fatta beslut om bygget tidigast i slutet av 2025.
Villkoret för investeringsbeslutet är att staten deltar i planerings- och byggnadskostnaderna med en andel på minst 30 procent.
Affären innehåller också en option med projekt som är relaterade till spårvägen, för 80 miljoner euro, samt underhåll av infrastrukturen för cirka 2 miljoner euro per år.
Datawrapper/Mikael HeinrichsByggandet av spårvägen kan inledas någon gång mellan åren 2026 och 2031.
Spårvagnarna kan börja gå under 2030-talet.
GRK och NRC är med i byggandet och Ramboll och Sweco i planeringen. GRK fungerar också som konsult då det gäller spårvägens tekniska system.
Spårvägen i Åbo kan nu planeras mer i detalj – politikerna röstade för längre rutt
”Spårvagnstrafik i Åbo handlar om nödvändig stadsutveckling” – nu finns det en prislapp och ett ruttförslag
Typiskt att Åbo stad glömmer ÅA och Novia vars studenter också skulle betjänas av spårvägen.
I övrigt anser jag nog att spårvägen är ganska onödig med tanke på de höga kostnaderna.