Nu börjar planeringen av Åbos nya färjeterminal – järnvägen kan dras om
Så här kunde den nya färjeterminalen se ut år 2025. @Schauman arkitekter
2025, om sex år, ska Tallink Silja och Viking Line ha en ny, gemensam färjeterminal. Projektet baserar sig på ett intentionsavtal som slöts av Åbo stad, Åbo hamn Ab, Viking Line och Tallink Silja i höstas.
Planläggningen av området påbörjas nu, efter att stadsmiljönämnden godkände målsättningarna för planändringen under tisdagens möte.
Man hoppas ha ett klart planändringsförslag hösten 2020.
Med den nya terminalen hoppas man kunna effektivera rederiernas verksamhet och få ner kostnaderna. Den nya terminalen ska vara mer lättillgänglig med alla färdmedel. Man fokuserar särskilt på att dämpa morgnarnas och kvällarnas rusningstoppar.
I samband med planläggningen ska man också utreda en ny linjedragning av tågtrafiken till hamnen. Om tågen kom från norr skulle nya möjligheter skapas på markområdet där järnvägen går i dag, bland annat för cykel- och gångleder.
Förbindelserna till Runsala ska tryggas också fortsättningsvis. På Åbo frilagers område och vid Västra hamnen ska godstrafikens behov beaktas. Dessutom ska man beakta de kulturhistoriska värdena i området kring Åbo slott och Runsalas Natura 2000- och naturskyddsområden.
När de nuvarande terminalerna delvis flyttar frigörs också området mellan Åbo slott och Aura å. Det här vill staden använda för stadsutvecklingen.
Det står sedan tidigare klart att det planerade historiska muséet ska anläggas på det området.
LÄS OCKSÅ:
Planerna på en gemensam terminal för Tallink Silja och Viking Line ger Åbo hamn ny status
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.